"Tesch - Travel - Produkte  und
"Tesch - Travel - Technik"

sind meist selbsthergestelltes Reise-Zubehör und wichtiges, selbst erprobtes Zubehör für Jedermanns "normale Reisen" und "besonders Motorrad-Fernreisen". Die "Tesch-Travel-Träger" (extrem stabile, sichere Stahlgepäckträger) und "Tesch-Travel-Taschen" (stabile Aluminium-Boxen) haben alle Kontinente seit 1979 bis heute vielfach erfolgreich durchquert. Weltbekannt und ungeschlagen in der Festigkeit / Sicherheit .


Normale Tesch-Travel-Träger  

Sonderanfertigungen Tesch-Travel-Träger
Andere Träger-Typen, die ich nicht standardmäßig herstelle, kosten je nach Herstellungsaufwand € 500,00-550,00 bei Neuanfertigung. Dafür muss das Motorrad ein ganzes Wochenende hier stehen. Normalerweise baue ich solche Träger nur nach rechtzeitiger Terminabsprache im Herbst / Winter wegen des großen Zeitaufwandes.

Ich bin "Praktiker" (111.111 km in Afrika, plus Australien-Umrundung- und Durchquerung, Transibirien..). Ebenso wichtig sind die Erfarungen, die mir > 10.000 Motorrad-Weltreisende von ihren Reisen vermittelt haben !
DAHER weiß ich, wie wichtig ein solches Teil ist. Wir wissen udn hoffen alle, dass wir nie einen Sturz haben werden, aber wissen auch alle, dass es einen Sturz geben kann. Und einer kann zu vile sein ! Dabei sollte man wissen, dass bei 100 % MotorradUnfällen in Deurschland statistisch erwiesen, 66 % Kollisionen zwischen Auto und Motorrad sind. Davon sagen dann wieder 66 %, dassa sie das Motorrad nicht gesehen haben, weil es "so schmal ist". Mit einem vernünftigen Träger und breiteren Taschen bist du bei Kollisionen nicht so schnell am anderen Blech (oder an der Erde). Und gleichzeitig sieht man dich besser. Ein Träger mit breiten Taschen kann deine Person / Leben / Motorrad retten !! Die allermeisten, unerfahrenen Motorrad-Reisenden haben keinerlei Vorstellung, welche grossen dynamischen (=bewegten) Kräfte bei Stürzen von der Strasse / Piste / Gelände auf das Motorrad / Person wirken.

Ich baue Träger seit 1979 und habe alle Proto-Typen Modelle konstruiert. Ebenfalls baue ich Sonderanfertigungen seit 1979 bis heute.

Vorrätig sind Maschinen, Material und die Kenntnisse. Trotz all dieser guten Vorraussetzungen dauert die Neukonstruktion eines TTTrRägers ca. 2-3 Tage. Je nach Modell. Deshalb erklärt sich auch so der Preis.

Ich habe die vielen Sondermodelle nicht dokumentiert, Dieses ist nur ein Beispiel.


SUZUKI DR 350, Bj. 199?




Janine N. (29 in 2010) aus Köln liebt das Motorrad-Fahren. Leider fehlt ihr nur noch das Kleingeld, um ihre Weltreise zu machen.
Janine B.T. seit Jahren beim Tesch-Travel-Treffen. Und deshalb habe ich auch für die eine "Sonderanferigung" eines "Tesch-Travel-Trägers" mit "Tesch-Travel-Taschen" gemacht. - Wegen des schmalen Auspuffs rechts konnte ich den Träger in der Breite symmetrisch bauen. Da das Motorrad einen Dyna-Starter hat, also auch ohne Batterie rechts angetreten werden kann, mußte ich die rechte Befestigung des Trägers an einem anderen Punkt als am Hauptrahmen mittels Fussraste anbrinen.



Jutta Hartmann und Markus Körbel reisten 27 Monate (1998-2000? mit "Tesch-Travel-Träger" und "Tesch-Travel-Taschen" auf zwei SUZUKI DR 650 durch Asien (Europe-Asia-Cambodia-Laos).

Sicher ist sicher :
"Tesch-Taschen" und "Tesch-Träger" für Traveller
Die Alu-Taschen bieten einen optimierten Schutz bei Stürzen bei jeder noch so kleinen Reise!

Die stabilsten / sichersten Stahlgepäckträger aus Vierkantstahlrohr (ca. 7-8 kg), die an sechs Punkten am Motorrad befestigt werden. Hinten gibt es zwei Verstrebungen zur seitlichen Stabilisierung und richtigen Verteilung der Sturzkräfte auf den ganzen Rahmen über sechs Punkte. Meistens liegt die obere Querverbindung hinten. Hier auf dem Foto ist sie nach oben. Die TTTräger haben bestimmt eine 10-fache Festigkeit gegenüber den normalen Rundrohr-Trägern mit 16 oder 18 mm. Ihr unbezahlbarer Vorteil in Verbindung mit den TTTaschen liegt daher in der hohen Sicherheit für die Person und Maschine bei unvermeidbaren Stürzen.
Ein weit verbreiterer Irrtum:
Der Einsatz eines sehr stabilen / sicheren Trägers ist sehr sinnvoll bei ganz normalen Reisen in Europa, wo man schneller fährt -und dann härter fällt ! Der Einsatz eines sehr stabilen / sicheren Trägers ist natürlich super empfhelenswert weltweit auf Pisten, wo man häufiger und langsamer fällt !
Der Einsatz eines sehr stabilen / sicheren Trägers ist also sowohl für Touren auf Asphalt-Straßen als auch auf Pisten geeignet.
Es ist eine falsche Annahme zu glauben, daß man im "normalen Motorrad-Urlaub" keine stabilen Träger und Aluboxen zum Schutz braucht. Auf Pisten fällt man zwar öfter auf weicherem Naturgrund bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Auf Asphaltstraßen fällt man zwar weniger, aber dafür härter bei normalerweise höheren Geschwindigkeiten.

Grundsätzlich werden sie so gebaut, daß man solo oder zu zweit fahren kann. Fährt man alleine, werden die Taschen weiter nach vorne versetzt, damit der Schwerpunkt tief und zwischen den Achsen liegt. Fährt man zu zweit, muß die Tasche weiter nach hinten versetzt werden. Bei einigen meist japanischen, kleinen Enduros mit kurzem Heck muß dann notfalls ! die Sozius-Fußraste ein paar cm versetzt werden.

Mehr Praxis-Fotos mit Trägern und Taschen findest Du unter Presse oder Taschen
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"Tesch-Travel-Taschen". Die stabilsten Aluminum Boxen zur eigenen Sicherheit. Vier eigene, verschieden Typen von 39 -49 Liter und mehrere andere Alu-Boxen. Alle montierbar an eigene, ganz normale Gepäckträger mit Rundrohr 16 mmm oder besser 18 mm Durchmesser und "Tesch-Travel-Träger"

Tesch-Adapter Taschen - Träger: NUR € 19,90 für zwei Taschen.
Sehr stabiler Adapter für alle TTTaschen mit Rundrohrträgern von 16 mm Durchmesser. Bei 18 mm Durchmesser etwas ausflexen. Demonatge / Montage ein paar Minuten nur.

Praxis-Meinung von Wolfgang Niescher (Östereich. Solo Transafrika. Buch darüber: http://www.globebiker.com/1motorrad_detailsA.html
Deine Taschen und das Trägersystem sind mit Abstand das Tauglichste was ich je gesehen habe. Davon schwärme ich auch jedem vor, der mich danach fragt. Und da war noch die Story von dem Lieferwagen der mir voll hinten auf den TTräger gekracht ist, eine vollends kaputte Stosstange hatte, wohingegen der TTräger nichtmal einen Kratzer hatte!.


Empfehlenswerte Vorgehensweise bei geplanten Motorrad-Reisen: Tesch-Katalog "Motorrad-REISE-Bücher" und "Motorrad-REISE-Ausrüstungen" für Fernreisen hier im Internet einsehen / ausdrucken. Dann Bernd Tesch anrufen / emailen mit Übersicht über deine geplante Reise: Egal ob Kunde oder nicht. Eventuell Grundsatzgespräch über deine geplante Reise mit Beratungstermin zwecks Infos und Ausrüstungsbeschaffung vereinbaren. Oder einfach passende Bücher / Artikel aussuchen.und per email bestellen ! SOOO einfach ist das!

Viel Spaß beim Aussuchen ! Danke fürs Interesse sagt dir Bernd Tesch



Bestellung / Order:

Ich würde mich über deine Bestellung mit einem netten Satz und deinen Reiseplänen sehr freuen! Danke !

Gut Sprit und immer freie Grenzen wünscht dir Bernd Tesch

Tesch-Travel-Versand": Fast alles selbst getestet. Wissen was Wichtig ist !

Bernd Tesch    Globetrotter. Reise-Berater. Reise-Ausrüster. Motorrad-FERNREISE-Experte. Hersteller der stabilsten (Stahl-) Gepäckträger und (Alu-) Taschen. Weltweit größtes Angebot von Motorrad-REISE-Büchern. Professional Motorcycle Adventurer. Reise-Schriftsteller. Journalist. Traveller-Survival-Trainer. Dipl.-Ing. TH.
GLOBETROTT-ZENTRALE Bernd TESCH. Herstellung und Versand von Motorrad-REISE-Ausrüstungen.
Grünentalstr. 31. 52152 Simmerath-Hammer/EIFEL (bei Monschau). Germany. Tel: 0049-(0)2473-938686.
   www.berndtesch.de  mit den online-Katalogen "Motorrad-REISE-Bücher" und "Motorrad-REISE-Ausrüstungen"