How to see and print out (free of charge) or to buy maps for your mc-tour ?
See a good view for all continents or countries at: http://sunsite.informatik.rwth-aachen.de/Maps

Information about > 249 Motorcycle-Tours Around-The-World: 1912 - 2010

Around-The-World by Motorcycle
= Il giro del mondo al moto (Italian) = Misaviv laolam beofanoaa (Hebro) = La Vuelta del Mundo al moto (Spanish) = Autour du monde avec une moto = Lune de Miel (French) = Rond de Wereld met de motor (Dutch) = Motorcylist kör totalt "runt jorden" (Swedish) = Svetovni popotnik na motociklu (Slovenian) = Trotamundos (Latine) = Motorrad-Weltumrunder (German)
Do you know this in other languages?

Copyright Bernd Tesch. Expert for Motorcycle-WORLD-Travels. It is free for you to read this and learn out of it. It is not allowed to take off or to publish any information of this without written permission of Bernd Tesch. This all is a part of the book in work "Motorrad-Welt-Reisen" = Motorcycle-Travels Around-The-World. ISBN  3-9800099-8-x.
GLOBETROTT-ZENTRALE Bernd TESCH. Grünentalstrasse 31. 52152 Simmerath-Hammer / EIFEL / Germany. Tel: 0049 (0)2402-938686. http://www.berndtesch.de

If you are a World-Around-Traveller or plan to do this or "on the road" already or know anyone who is not listed here, please send my any details, addresses, publications, homepages and most important: best pictures.

YOUR summary: PLEASE give me at first a complete view like this EXAMPLE-BLOG  in THIS Form in English:

20.10.2010 (your start) - 20.11.2011 (your end)
Sven Müller (German, born-date??)  and Susan Smith (British, born-date??) your http://www.???
Solo Around the World with BMW R 100 GS. 50.000 kms. Sven rode together with Susan Smith (British) who rode a HONDA 500 XL.
Purpose of your tour: ..??
Route: Europe 12.000 kms (Germany - Austria - Switzerland - Italy - Greek - Turkey ....) - Asia 15.000 kms (Iran - Pakistan - India - Nepal. Bike solo by plane to Singapure. I flew to Singapure. Malaysia - Thailand - back to Singapure). - Australia 16.000 kms (I flew together with bike to Darwin. Around  Australia 16.000 kms. Or offer names like: Darwin - Adelaide - Melbourne - Sydney ...) - North-America (I flew with bike to Los Angeles. LA - New York) - Africa - Europe (Bike by ship to Netherlands / Amsterdam - Germany / Cologne).
The best: I wanted to find myself. Freedom. Sun. Friendship of  Turkey people. invitation by Pakistani. Climbing the Himalayas........)
The worst: I got Malaria in Nairobi. Attack of soldiers with weapons in Iran.....)...
Important useful informations for others:...
Book or publication (about your tour):...
Earlier motorcycle-travel-experiences:....


Around-The-World by Motorcycle
(Summarises by year of start)

2005

April 2005 - 2006 / 2007
Lars Ritterhoff (German, born 08.1972) www.ontheroad.to
- Plan Around-The-World. Lars plans to circle the word with BMW R 100 GS. Originally he wanted to start in april 2004.
Purpose of travel: Seeing a bit of the world
Route: Heading East
The best: Travel at my own pace
9.03.2004 1 st info and my request for update after I phoned with him.
16th.-04.2004 Partcipant of the 26th Motorcycle Meeting for World-Travellers.
30.03.2004 2nd request for update
03.05.2005 3rd request for update


08.05.2005 - not finished yet 22.02.2008. still 5 years to go.
Gionata Nencini (Italy, 13.09.1983). Home page www.partireper.it (english and italian)
- Plan Around-The-World. Gionata rode already 110.000 km until 22.02.2008 with a Honda Translap XL600V 1987 which he bought for 800 Euro.
Route in 2005: 22.000 km. Europe (italy, slovenia, croatia, bosnia, montenegro, serbia, kosovo, macedonia, greece, turkey, georgia) Asia (russia, japan).
Route in 2006: 39.000 km. Asia (south korea, china (bike shipped to thailand), vietnam, cambodia, laos, thailand, malaysia, singapore, indonesia (bike shipped to australia). Australia.
Route in 2007: 26.000 km. Australia (bike shipped to new zealand), new zealand.
Route in 2008: 8.000 km so far. new zealand (bike will be shipped to chile). soon chile argentina....
Purpose of your travel: ........?? discovery, adventure, curiosity, charity, fun, exploring, friendship
Highlights : I wanted to test my limits. Know reality in other countries. Know people. Show other people what the world is and teach them what the world taught me too.
The worst: Got close to be robbed by kurdish in turkey. Got close to die in russia. Got close to fight in russia. Got close to be eaten up by tigers in indonesia.
Book or publication I count 12 milions viewers on my site. I write for italian and australian magazines and web world wide magazines. I do radio interviews. I already have some book publication offers. I am testimonial for 6 brand so far. I HAVE NO SPONSOR OR MONEY FROM those brands!!!
Useful informations and TIPS for others: I've got a forum in english and italian with all the pictuers and prices about everything i've done (cargo, health, visas, flights, rents, jobs, desease, gear, work shops)
Earlier Experiences of big Motorcycle-Tours: I am not a mechanic. And still im not. I left with 2000 Euro in 2005 and I spent 14.000 euro in 2 years all included. I work my way around doing any kind of job.
2007
21.02.2008 1st information from Gionata
21.02.2008 1st request for update.
22.02.2008 last good summary.
22.02.2008 Please send the very best picture with you and the motorcycle "on the road" somewhere for your blog



Helmut Kunkel in Siberia . Foto H.Kunkel (C).

20.04.2005 - 22.09.2005
Helmut Kunkel (German, born 17.04.1956)
+ Around-The-World. Helmut rode solo Around-The-World with BMW R 1100 GS. 33.000 km (Machine Start: 91.000 km. End: 124.000km).
Purpose of your travel: a Dream and for my interest.
Route: Europe (by plane from Frankfurt to) - North America (Bosten, USA to Wakefield Canada 2000 km - Wakefield to Chicago to San Francisco 10.000 km) - by plane from San Francisco to Asia (Tokio in Japan, in Japan- Narita 2000 km - by ferry from Fusiki to Russia, Vladiwostok - overland to Mongolia) - Europe (Ukrain, Poland, Slowakia, Rep. Tschech - Partenstein, Germany 19,000 km).
Highlights: Contact of Peoples, Nature, Standard of Civilation)
The worst: no problems.....
Book or publication: I think my book will be ready in 3-5 months existing out of my letters. In april 2007 I got the information that I will be infomed about the book when it is ready.Useful / important informations and TIPS for others: ..Please Contact me..
Earlier Experiences of big Motorcycle-Tours:...
2001 Visitor of the Mc-Meeting for World-Travellers
17.04.2006 1st information about his tour 2005 RTWorld.
17.04.2066 1st request for update.
21.04.2006 Participant of the 28th Mc-Meeting for World-Travellers. One of 8 present being Around-The-World travelers.
10.04.2007 Last update
09.05.2007 Helmut informs be that in two weeks his book will be ready.
15.04.2007 Book: Kurs West. Mit dem Motorrad um die Welt. Ratgeber und Erlebnisbericht. Betina Peters Verlag. Germany ISBN 978-3-935691-69-4.
09.05.2007 B.T. informed Helmut about the 50th. Tesch-Globetrotter-Meeting 25th.-27th.04.2008 with the main subject: Around-The-World.
19.03.2010 Helmut informiert mich, dass der in 2009 N- und S-Amerika bereist hat. Habe ihn um Zusammenfassung gebeten.


25.04.2005 - 25.10.2005
Arno Baumer (German, born ??.??.19??)
+ Around-The-World. 12.000 kms solo Around-The-World with a HONDA Transalp (Bj.2002).
Purpose: ??
Route: Europe (Germany (Burgau near Ulm) - Poland - Lathvia - Estland - Lithuania - Asia (Russia - (Pertersburg - Moscow - Nirninowgorod) - Kazakstan - Kyrgystan - Kasachstan - Russia (Lake Baikal) - Mongolia - Russia (all the way by road to Wladiwostok) - by ferry to South Korea by train to Kambodcha - Thailand - by air to North America (USA (Los Angelos - Chicago)) - by air to Europe (Germany (Frankfurt)- Burgau).
Highlights: Meeting of friendly people, especially in Russia. Joy about the own effort (Arno has a paper as kidabeld man). Afterwards free of his deep depression before.
The worst: ???
Earlier experiences: I rode through all this countries by motorcycle: Albanien. Andorra. Argentinien. Belgien. Bolivien. Bosnien. Herzegowina. Bulgarien. Chile. Costa Rica. Dänemark. Equador. El Salvador. Estland. Frankreich. Georgien. Griechenland. Großbritannien. Guatemala. Honduras. Indien. Irland. Italien. Jordanien. Kambodscha. Kasachstan. Kirgistan. Kolumbien. Südkorea. Korea (Süd). Kroatien. Lettland. Liechtenstein. Litauen. Luxemburg. Marokko. Macedonien. Mexico. Moldavien. Monaco, Mongolei. Montenegro. NIcaragua. Norwegen. Österreich. Panama. Peru. Polen. Rumänien. Russland. San Marino. Schweden. Schweiz. Serbien. Slowakei. Slowenien. Spanien. Syrien. Thailand. Tschechische Rep.. Tunesien. Türkei. Ukaraine. Ungarn. USA. Venezuela.
Arno travelled through a lot of other conutries as well by foot, auto-stop etc.
6 months. North- and South America.
6 months: Germany - Sweden - Jordania - Germany.
11.12.2009 1st summary handwritten.
02.02.2010 1st request for update.
30.04.2010 Arno intends to come to the 52th. Tesch-Travel-Treffen again. Then to Sicily >Canada > Alaska > WEstcoast USA, Nationalparks and in autum back to Canadas Indian summer.
2011 ?? Arno plans a second Tour Around-The-World: Europe - Transafrica (Germany - Capetown) - America (Alasca - USA - Canada)
30.03.2010 Next request to answer the ??


02.06.2005 - 02.06. 2006 (We are planning a year long trip but the return date will be governed by circumstances and finances)
Stuart Ashby (British, born 1968) and Gary Mitchel (British, born 1958) and Stephen Aldridge (British, born 1971)
- Plan Around-The-World. The three want to travel Around-The-World. All travelling with Yamaha XT600 Tenere
Purpose of travel: ??
Route: Europe (Great Britain to Denmark by ship. Denmark - Germany - Poland - Lithuania -Latvia - Russia) - Asia (Russia - east overland to the Pacific coast (Magadan or Vladivostok to be decided 'en route')) - By air to Noth America (Alaska - overland into Canada (Stuart has family here) - east overland crossing into the USA in the Niagra falls area. South in the USA taking in Mount Rushmore (This is where the presidents faces are carved into the cliffs) and as many of the features of the US as possible - Mexico - central America). By air from panama City to South-America (Columbia (Bogotan) or Equador depending on local advice regarding security in Columbia. South overland in South America. As long as time and finance allows) -
The best: I expect this to be found in Russia.
The Worst: I expect this to be in the unrest found in Central America
Book or publication: Nothing planned. Maybe inspiration will be found on the trip.
Earlier experiences of big motorycle-tours: Travelling in Western Europe and the countries about to join the EU only.
2002 - Gary Mitchell was participant of the 24th Motorcycle Meeting for World-Travellers
2003 - Gary Mitchell and Stuart Ashby were participants of the 25th Motorcycle Meeting for World-Travellers
2004 - Gary Mitchell, Stuart Ashby and Stephen Aldridge were participants of the 25th Motorcycle Meeting for World-Travellers.
12.04.2003 Gary and Stuart were participants of the 25th Motorcycle Meeting for World-Travellers
25.04.2004 lst update
25.04.2004 I have to make research of a group of three who started together surrounded the world as a group of three. Of course this trip could be made in a year but "normally" this route is too long for ONE year.


03.07.2005 - 01.07.2006
Eke Brosens (Belgian, 15.08.1976) and Chris Vrijsen (Belgian. Born 28.12.1972) www.transalpbikers.be
- Around-The-World. Elke and Chris ride Around-The-World with two Honda Transalps in one year 35.000 kms kms.
Purpose of your travel : See and enjoy a part of the world while traveling with our own transport on our own rithm
Route : Europe (Belgium - Luxemburg - Germany - Czech Republic - Slovakia - Hungaria - Romania - Bulgaria - Turkey) - Asia (Iran - Pakistan - India - who did you fly / ship to Malaysia ??? - Thailand - Cambodia - Laos (- Thailand - Malaysia ) - ?? Planned ?? continent and countries ??
Europe (Belgium - Luxemburg - Germany - Czech Republic - Slovakia - Hungaria - Romania - Bulgaria – Turkey) – Asia (Iran -
Pakistan - India – ship to Malaysia - Thailand - Cambodia - Laos (- Thailand - Malaysia - ship back to Belgium). Planned to do South America as well on this trip but didn't have the time...
Highlights : Karakoram highway and sidevaleys (Chitral, Skardu)
The worst: Getting driven of the road 20 times a day by suicidal Indians in the Varanassi region in northern India
Book or publication (about your tour): No. www.transalpbikers.be
Useful informations and TIPS for others: See our websit. 1) don't carry too much luggage on your bike, you really don't need so much survival stuff anymore in the 21th century. 2) don't over-prepair: you'll get frustrated if things don't work out the way you planned. 3) Drive slow in India, unless you want to enter your next life as soon as possible
Earlier Experiences of big Motorcycle-Tours: ...No
15.05.2006 1 st information by British Linda Bick
19.05.2006 1 st summary
07.06.2006 Last update


25.07.2005 - 17.06.2006 (plan was to return 01.08.2006)
Bernd Thiel (German, born24.03.1979) und Christian de Loryn (German, born 18.06.1979) www.cb-ontour.de
- Plan Around-The-World. We plan to ride together Around-The-World on two Yamaha XT 600 E 3TB.
Purpose: Now or never! - Freedom - only ride eat and sleep.
Route: Europe (Germany- Austria - Italy - Greek - Turkey (Goereme 10.08.2005, 4098 km, Fahrzeit 66:34 Std) - Asia (Syria - Jordan) - Africa (Egypt - Sudan - Ethiopia - Kenya - Tanzania - Malawi - Zambia - Namibia - South Afrika) - South America (Argentina - Chile - Brasil - Peru - Equador - Venezuela) - North America (Mexiko...) - Russia - China ? ...
Highlights :Peru - Bolivia - Equador - Columbia
The worst: 30 flats / punctures of Christian in the back-wheel.
Book or publication: Report
Useful informations and TIPS for others: ??
Earlier Experiences of big Motorcycle-Tours: Bernd solo to North-Africa with BMW R 1100 GS.
B.T.: Bernd Thiel has become a very friendly mc-traveller visiting us as well for personal reasons. I wish both of them a wonderful trip !
05.05.2005 Bernd and Christian have been here for recommendation.
23.07.2005 Abschiedsfete von der ich leider nichts wußte.
02.2006 In Santiago de Chile gibts es fuer alle Motorraeder Teile sowie Reifen.
22.02.2006 Bis jetzt sind wir in 508 Stunden 33.000 km gefahren.
Dabei haben wir 18 Laender gesehen.
15.-16.06.2006 Bernd and Christian arrived here at B.Tesch bevor they finished their trip 17.06.2006: So far 47.000 km trough 30 countries in 11 months.




Foto: Fred Klein auf geliehener 125 ccm in Vietnam im Dezember 2006


Foto: Fred Klein mit BMW in Laos im Mai 2006

26.07.2005 - Ende offen
Fred Klein (German-Australian, 18.07.1961 in Melbourne, Australia) www.fredontour.de
- Plan Around-The-World. Fred plans to circle solo the world in some steps. Until 05.05.2005 being in mae hong lon Fred has done 40.000 kms on his BMW R 100 GS.
2005. Partcipant four times between 1996 and 2005 of the Tesch-Traveller-Meeting !
05.04.2006. 1st information by Fred from Malaysia ( Kuala Lumpur) after I knew already from others that he is "on tour".
05.04.2006 1st request for update.
05.05.2006 Fred schreibt aus mae hong lon:
wohnort zuletzt 32339 espelkamp, manche sagen auch eselskamp, liegt im noerdlichen nrw. Es ist mein kindheitstraum den ich mir erfuelle, ja so etwas gibt es noch wenn man dran glaubt, habe 26 jahre darauf gewartet das dies moeglich ist, obwohl meine eltern mir den beginn meiner motorradfahrerei sehr schwer gemacht hatten, da es zu dieser zeit ende der 70iger viele todesfaelle gegeben hat und ich als aeltester sohn von 4 kindern, nicht das selbe schicksal erleiden sollte wie viele andere zu dieser zeit, mir wurde nichts geschenkt als meine eltern hoerten, das ich motorrad fahren wollte, alles selbst schwer zusammengespart und erarbeitet, jetzt wie es soweit ist mit meiner welttour hatte meine mutter mir gesagt das es ihr leid tut was sie mir damals in 1979 damit hat angetan mir knueppel zwischen die beine zu werfen um motorrad zu fahren, mein vater ist inzwischen mit fast 70ig jahren verstorben, sein leben lang fuer uns vier kinder gearbeitet und nach kurzer rente dann verstorben, nein ich nicht dasselbe schicksal wie mein vater, ich wollte schon immer los die welt erfahren, was ich auch in 25 jahren zuvor gemacht habe, aber alles nur auf europa, nordafrika und asien mehr oder weniger beschraenkt. alles was in 6 wochen berufsleben - urlaub moeglich war, aber am 7.2.2005 viel mein entschluss auf der arbeit jetzt muss ich los, job gekuendigt und ein knappes halbes jahr spaeter ging es los,es soll eine reise auf dauer werden mit offenen ende, keine ahnung wann ich fertig sein werde, vielleicht wenn das geld alle ist, aber mal sehen, geplant ist mit meinem aeltesten von 13 motorraedern loszufahren die gute alte r 100 gs bj.1989, kilometer stand 128.926, und noch alles original drin und dran ausser den grossen hpn tank, siehe auch dazu meine eigene webseite die ein guter freund aufgebaut hat, www.fredontour.de irgendwann vielleicht zwischendurch will ich ein buch herausbringen ueber all meine erlebnissreichen mo-reisen, geplant hatte ich im groben sehr langsam zu reisen viele leute menschen, voelker kennen zulernen, die einzelnen lebensgewohnkeiten zu erfahren, ect.,freundschaften aufzubauen gestartet bin ich am 26.7.2005, im regen wie ueblich in der
Route-Plan: Europe (Germany - polen - litauen - lettland - russland - georgien - tuerkei) - Asien (iran - pakistan - indien - nepal - indien - bangladesh - indien - sri lanka - malaysia - thailand - laos - vietnam - kambodscha - dann runter - thailand - malaysia - indonesien - inselhopping nach bali - timor?) nach australien rueber, dort die regenzeit zu verbringen, meine bmw dort lassen, weil mein zielort einmal australien sein soll, dann per flieger nach taiwan ein mopped leihen, flug nach suedkorea, ebenfalls mopped leihen, dann flug nach japan, ein mopped kaufen, einzylinder (besser fuer afrika), dann nach russland, vladiwostok, mongolai, ueber zentralasien retour nach europa, deutschland, evtl. mein erstes buch herausbringen fuer den ersten part meiner weltreise, dann weiter nach afrika kreuz und quer, 2te buch rausbringen, dann suedamerika komplett hoch nach norden, canada, alaska, von dort verschiffen nach brisbane australien, wo ich mir ein neues leben aufbauen will oder meine rente geniessen kann, wenn ich bis zu 2026 unterwegs sein kann? und an mein letztes grosses abenteuerbuch zu schreiben ueber die erlebnisse meines motorrad lebens seit 1979, ja bernd wie du siehst ist dies ein groesseres unterfangen, nicht so einfach zu ueberschreiben in dem mueller text, aber dies ist nicht wirklich planbar ist nur erdacht das ich es so machen will, mal sehen was daraus wird, wie du selbst weisst in deinem urgrossvaeterlichen reisenleben, kommt es immer anders wie geplant, du als guru der weltreisenden weisst wovon ich spreche, wenn du mich fragst was ich nach diesen ersten 10 monaten am meisten vermisse, nein es ist keine frau sondern dein treffen?
>>Fred, soweit ich das von hier übersehen kann, ist das oben Dein PLAN gewesen. Pläne ändern sich bekanntlich. Deshalb wäre es für die Leser Deiner Reise hier sehr sinnvoll, wenn Du unten unter Route bisher gereist, die Staaten in der Reihenfolge aufzählen könntest wie Du sie bisher geresu bist:
Route-bisher gereist: Europe (Germany - polen - litauen - lettland - estland - russland - georgien - tuerkei) - Asien (iran - pakistan - indien - nepal - indien - bangladesh - indien - sri lanka (mietauto) - malaysia - thailand - laos - kambodscha – vietnam (fahrrad+125ccm mopped) – kambodscha – thailand – burma (fahrrad+mietmopped 100ccm)- thailand – malaysia - indonesien – eastimor- Ozeanien australien –(bis dahin mit der BMW R 100 GS ) – neuseeland ( ab hier mit KLR 650 weiter)
Gefahren bin ich bis 29.10.2006 mit der BMW fast 47.000 km, mit dem Fahrrad in Vietnam 1000km, mit der kleinen 125er bis jetzt 1.500km in Vietnam.
Info zu Vietnam: Das mit dem kleineren Grenzuebergaengen kannst du in Vietnam,auch vergessen. Ich war an der Cao Treo Border, Lao Bao Border und Moc Bai, dort laesst man keine grossen Moppeds mit Touris durch: 150ccm ist die Grenze.
05.05.2006 habe bis zum heutigen zeitpunkt fast 40.000km gefahren und noch immer lust auf neue erlebnisse in dieser grossartigen vielfaeltigen welt zu reisen, allerbeste gruesse von fred klein dem aussteiger und weltumfahrer, www.fredontour.de
05.05.2006 second request for update.
27.10.2006 Fred Klein aus Hue in Vietnam: das aussitzen an der vietnamesischen Grenze kannst Du vergessen, Auslaender mit Moppeds ueber 150ccm duerfen nicht einreisen, habe mir eine kleine 125ccm Maschine gekauft, meine R 100GS steht in Kambodscha bis Januar,2007.
28.10.2006 3te Anfrage nach Update
11.07.2007: Mein zweites Reisejahr geht dem Ende zu. Ein neues Lebensjahr beginnt. Ich moechte Euch allen Danken fuer Eure Mails, Gastbucheintragungen, Hilfe von zu Hause aus und .... Eine kurze Auflistung von Zahlen: Indonesien ist Land Nummer 20ig fuer mich, gefahrene Kilometer mit der BMW seid Reisebeginn 55.000; geradelte km mit dem Fahrrad etwa 2000; zusammen 10.000Km mit gekauftem Mopped 125ccm in Vietnam und gemietetem in Burma. Flugkilometer etwa 6000. Wasserwegskilometer etwa 2000. Bus Km 1.000; Eisenbahn Km etwa 350; Benzinverbrauch auf 65,000 Moppedkilometer in 2 Jahren, wobei die BMW davon 7 Monate unbenutzt waehrend des Vietnam-, und Burma Aufenthaltes stand, incl. den 125ccm Moppeds ca. 4100 Liter. 3850 Liter mit der BMW für 55.000 km und 250 Liter mit den 125ccm Moppeds auf 10.000 km. Wieviel Geh, -Trekkingkilometer ich zu Fuss hinterlegt habe, weiss ich nicht.
30.03.2009 Fred Klein, www.Fredontour.de, schon seit 26.07.2005 - Ende offen ,ein paar Jahre oder mehr auf Weltumrundung.
Habe meine Route bisher einhalten koennen, trotz zunahme von laender die nicht geplant waren, in Vietnam, durfte ich meine BMW nicht reinnehmen, habe mir ein fahrrad gekauft und bin 3 monate geradelt, (2000km) dann aus gesundheitsgruenden auf ein gekauftes eigenes 125 Mopped umgestiegen (6000km), das mopped verkauft, das fahrrad auf der bmw QUER HINTEN DRAUF, nach bangkok gebracht,dann in Burma geradelt, aus gesundheitsgruenden, radfahren aufgegeben und eine 100ccm honda gemietet und burma beendet.
Nach burma ging es retour nach thailand, malaysia, indonesien, easttimor, immer unter ausnutzung der laengst machbaren visadauer,weil reisen in asien billig war und ist, ausser in osttimor, da laeuft alles in US Dollar, es war teuer, ich fuehlte mich in einen nach dem krieg mit millitaer und UN fahrzeugen vollgestopften land sicher, aber es lag eine komische athmosphaere in der luft, ihr wisst schon, was ich meine......... , australien erreichte ich im august 2007, dort, bis zu dem zeitpunkt, wo ich mich entschloss auf KLR 650 umzusteigen, bin ich insgesamt mit der bmw 75.000km gefahren, das hintere federbein gab seinen geist in indien auf und zwei kardanwellenschaeden 1 mal in thailand und das zweite mal in australien kamen auch dazu, ansonsten war es das, gesamtkilometer tacho bmw 205.000, in australien habe ich im winter 2008 tasmanien mit der klr bereist und bin hier in neuseeland auf der suedinsel seit 2 monaten unterwegs, die klr hat jetzt insgesamt auch schon wieder 23.000km gelaufen, wie es nach Neuseeland weitergeht,...............erstmal auf die nordinsel und dann weiss ich noch nicht...




Foto: Tanja und Christian Schulze in Australien

19.09.2005 - 05.12.2006
Tanja Schulze (German, 29.11.1966) and Christian Schulze (German, 20.02.1972) www.enduroreisende.de
+ Nearly Around-The-World. In 15 months Tanja and Christian rode together on one Honda Africa Twin, Type RD04 (1991) nearly 50.000km.
Purpose of your travel: See the world. Adventure. Fun in Live. Riding motorbikes.
Route: Shipping the bike to New Zealand ((Auckland),121 days / 12.198km) - shipping the bike by boat to Australia ((Sydney) 72 days / 10.852km) - shipping the bike by plane to Kuala/Lumpur in Malaysia (24days / 1.998km) / Thailand (50 days / 4.982km) - Laos (19 days / 1.717km) - Cambodscha (8 days / 1.103km). Shipping the bike by plane to Kathmandu in Nepal 15 days / 998km) - India (38 days / 2.620km) - Pakistan (23 days / 4.620km) - Iran (11 days / 2.520km) - Turkey (53 days / 3.593km) - Greece (9 days / 529km) - Italy - Austria - Germany (6 days / 1.672km).
Highlights: Many Experiences. Friendlyness of foreign people. Invitations from foreigners all over our route. See the Himalaya-Range.
The worst: Food in India. Military in Iran: The unfriendly behaviour. They gave us a feeling like criminals. Because of the military escort the hotelmanagers are afraid and don't gave us a room. They took our motorbike-key that we are'nt able to go away. They try to escort us from the Pakistanian border to Bam 450km!!!! - normally only to Zahedan - 80km. And on and on....
Book or publication (about your tour): In planning.
Useful informations and TIPS for others: Find out by yourself and do it.
Earlier Experiences of big Motorcycle-Tours: Turkey 3-month in 2002. Many, many trips to east Europe . Also a lot of Adventure-Offroadtours with light trailbikes.
04.03.2007 1st summary
05.03.2007 Last summary
07.03.2007 Both are visitors of the Motorcycle Meetings for World-Travellers.



Matthias Schmid in USA. Golden Gate Bridge San FranZisco. 05.2008. Foto M. Schmid (C)

10.08.2005 - 14.02.2011
Matthias "Mätz"Schmid ( Swiss 29.11.1969) www.globalbiking.com
+ Around-The-World. Motorcycle mechanic Matthias rode solo RTW within 5 years 198.680 kms with a Honda Transalp XL600 which he modified to a “Transworld” himself. "My Transworld is the best bike in the World .. she has now 253.000 km totaly with none rebuild .. just a couple of new clutches..".
Purpose of your travel: To find out if the World is Flat or Round.
Route: Europe (Germany- Austria- Hungary- Rumania- Bulgaria) - Asia (Turkey- Iran- Pakistan- India (km 18.000)- Malaysaia- Thailand- Laos- Cambodia (km 28.000) - Japan- North Amerca (Alaska- Canada- USA (km km 90.000) - Mexiko- Guatemala- Salvador- Honduras- Nicaragua- CostaRica- Panama) -
South America (Colombia- Ecuador- Peru- Chile- Argentina (km 130.000)- NZ-Australia (NewZealand- Australia (km170.000) - Africa (Southafrica- Namibia- Zambia- Malawi- Tansania- Kenia- Ethiopia- Sudan- Egypt) - Europe (Italy- Switzerland.. (km 198.680)
Shipping the bike to New Zealand ((Auckland),121 days / 12.198km) - shipping the bike by boat to Australia ((Sydney) 72 days / 10.852km) - shipping the bike by plane to Kuala/Lumpur in Malaysia (24days / 1.998km) / Thailand (50 days / 4.982km) - Laos (19 days / 1.717km) - Cambodscha (8 days / 1.103km). Shipping the bike by plane to Kathmandu in Nepal 15 days / 998km) - India (38 days / 2.620km) - Pakistan (23 days / 4.620km) - Iran (11 days / 2.520km) - Turkey (53 days / 3.593km) - Greece (9 days / 529km) - Italy - Austria - Germany (6 days / 1.672km).
Highlights: In Australia I met an old Su(r)ferfriend on the Airport.
The worst: Dead body on the road in Central America.
Book or publication (about your tour): in preparation: name globalbiking, ones in a livetime.
Useful informations and TIPS for others: recomendation : horizonunlimited.com + wuestenschiff.de + advrider.com  - good informationa about motorcycletravelling !!
Earlier Experiences of big Motorcycle-Tours: A couple of South-America motorcycle trips in the 1990 `s.
Earlier experiences: After five months I replaced the backpack in Peru with a 600 Yamaha Tenere. In Cusco I met Giselle in 1993, 1994 after 18 months trip I married Giselle.
03.04.2011 First information by RTWorld travellesr Renate Greulach and Gino Grimbacher.
03.04.2011 First request for update.
05.04.2011 First answer with overview out of his website.
25.07.2011 Last summary


2006

??.??.2006 (departure) - ??.??.2011 (arrival
Adam Lewis (American, born ??)
I left home on St.Patricks Day 2006 on a BMW F 650 with my friend Danny Burroughs. When Danny decided to stay in New Zealand in October 2007 I continued riding alone.
Route: I spent 9 months in Australia before shipping from Darwin to Dili ( Tim or Leste). I then spent 2 months riding through Asia Indonesia , returned to Malaysia and shipped my bike to Chile from Singapore .
I arived in South America Chile in December 2008, spent New Year in Buenos Aires and followed the Dakar for the first four days. When the rally turned north I turned south and rode to Ushuaia via the Caraterra Austral. From Ushuaia I followed Ruta 40 to Mendoza then headed east to Uruguay and on to Rio de Janeiro before backtracking to cross Paraguay. After crossing the Andes a few times between Argentina and Chile I entered Bolivia where I broke the Ohlins suspension on my BMW F650 for the second time. Having repeatedly replaced numerous chassis parts I decided the BMW chassis was not capable of continuing on my journey I shipped the bike back to Europe.
Whilst the BMW was at sea I flew to the USA, bought and prepared a 2006 DR650 Suzuki. I then rode around the North America (USA/Canada/Alaska ) before heading south through Mexico and Central America to South America (Colombia) which is where I am writing this. Five years, 47 countries and 200,000kms after leaving home my journey continues. Read my story/see my photos at http://shortwayround.co.uk/ .'
20.04.2011 Found Adams website by accident-
29.04.2011 1st summary
12.05.2011 2mnd request for update

??.??.2006 (date of departure) - ??.??.2006 (date of arrival again)
Doug Wothke (american, born 1-25-65) www.motosapiens.org
+ Around-The-World. Dough rode solo about 33.000km RTW on a 1948 Indian Chief, which I built by myself from parts.
Purpose : no purpose, just to go!
Route : North-America ( USA ( alabama ) – Canada ) by ship ?? to Europe ( England - SE thru ?? – all countries in Europe ???? – ukraine – Asia ( russia – by ship ?? to korea ) – by ship to North-America ( USA ( california – alabama ).
Highlights : the helpful people that I met along the way.
The worst: the russian 'roads' hahaha.
Books: no books, just website.
Useful informations and TIPS for others : ....??
Earlier Experiences of big Motorcycle-Tours :...??
2006 First info by RTWorld-travellers Renate Greulach and Gino who met him in Russia.
04.04.2011 First summary by Dough.
05.04.2011 First request for update.
08.05.2011 Second request for update.

??.??.2009 (date of departure) -??.??.2009 (date of arrival again)
Doug Wothke (american, born 1-25-65) www.motosapiens.org
+ Around-The-World. Dough rode solo about 45.000km RTW on a 1962 Harley Davidson Panhead chopper, which he built himself from parts.
Purpose: No one else had tried it on a chopper.
Route: North-America ( USA ( alabama ) – Canada ) by ship ?? to Europe ( Scotland - SE thru ?? – all countries in Europe ???? – ukraine – Asia ( russia – Mongolia – Russia ) by ship ?? to japan – by ship ?? to korea ) - by ship?? By plane ?? to North-America ( USA ( washington– alabama ).
Highlights : seeing old friends & making new ones.
The worst: the russian roads arent fixed yet !
Books: stories printed in magazines in America & Hungary , maybe soon in Italy & Japan also and the website. No books, just website.
Useful informations and TIPS for others : ....??
Earlier Experiences of big Motorcycle-Tours : I also travelled europe, usa , north-africa, middle east.
Plan: In summer 2011 first harley to magadan (I hope).
2006 First info by RTWorld-travellers Renate Greulach and Gino who met him in Russia .
04.04.2011 First summary by Dough.
05.04.2001 First request for update.
08.05.2011 Second request for update.

15.05.2006 + ca. 96 Tage
Theo Kelz (Austrian)
+ Around-The.World. Theo rode solo in 86 days 24.800 km by motorcycle BMW R 100 GS (all 500 kg !), 2.000 km with the railway Transsib, 1.500 Km with a ferry form Russia (Wladivostok) to Japan and finally he flew 13.600 km.
Planned Route: Europe (Austria - Hungaria - Ukraine - Russia) - Asia (Russia - Siberia- Mongolia - back to Russia form Cita 2.000 km by train, rest to (to Wladivostok) - , quer durch Japan, nach Vancouver in Kanada, über Whitehorse nach nach Dowson Creek über die größten Nationalparks Kanadas Jasper, Lake Lois und Banff nach   Calgary, die Olympiastadft aus dem Jahre 1988 über die Provinzen Alberta, Saschkazewan, Manitoba, Ontario, nach Halifax, und Toronto, zurück nach Europa, nach Österreich.
Earlier Experiences: Mit meiner Tochter Andrea reiste ich 1994 nonstop mit dem Motorrad von Feldkirchen bis Peking. 2003 fuhr ich mit Biker-Freunden aus Tirol quer durch Südamerika, wobei ich in Bolivien in eine Revolution geriet. Das war drei Jahre nach meiner doppelseitigen Handtransplantation an der Universitätsklinik Innsbruck. Zwischendurch machte ich einige "Aufwärmetouren", unter anderem ans Nordkap, mit meinem Bruder Meinhard und dessen zwei Söhnen.
Ich besuchte einen Russischsprachkurs beim Klagenfurter Sprachinstitut. Ilingua in der Waaggasse und  meine  russisch Lehrerin  Ljuba Vit , brachte mir diese schwere Sprache bei. Sie gab sich große Mühe mir diese Sprache einigermaßen verständlich beizubringen. Es war wichtig für mich, dass ich lesen und einigermaßen sprechen konnte. .  Mein Motorrad, eine 1000er BMW, Baujahr 1977, wurde mit einen 80 Liter Spezialtank und mit verstärkten Stoßdämpfern hinten ausgerüstet, sowie zwei 40 Liter Alu-Packtaschen. An Gepäck hatte ich mit (, Ersatzteile fürs Motorrad, eine Notration zum Essen. Speck von meinem Freund Silvester. Weiters hatte ich natürlich auch Bekleidung, Waschzeug und Toilettartikel Werkzeug , 1 Paar Ersatzreifen, Ersatzschläuche,  ein Zeit , Schlafsack mit Unterlage ..). Ich hatte auch ein Zelt mit, in welchen ich sehr oft übernachtete. Ich schlief aus Sicherheitsgründen   aber vorwiegend in Unterkünften (Hotels .(Gastiniza`s .) Nachdem ich alle Vorbereitungen abgeschlossen und sämtliche Genehmigungen und Impfungen (Businessvisum für 3 Monate von Troijka Reisen und  Einladungen für die Durchreise  ...) eingeholt hatte, ging es am 15. Mai 2006 los. Ich wurde zu Hause in Feldkirchen von einer kleinen Gruppe von Freunden und Bekannten verabschiedet. Es lag eine gewisse  Wehmut und Ungewissheit in der Luft. Mein Bruder Meinhardt begleitete mich bis zur österreichisch-ungarische Grenze. Er sagte bei der Verabschiedung: "Bei der deutschen Grenze hol' ich dich wieder ab, das kleine Stück dazwischen musst du alleine fahren." Die nächsten Tage, Wochen und Monate fuhr ich Richtung Osten. Den ersten Abend übernachtete ich in (der Nähe von Budapest ) in einem Motel .  Ungarn und die Ukraine war mir schon durch frühere Reisen vertraut. Ebenso die schlechten Straßen. Sie waren Rumpelpisten, auf den man ordentlich durchgeschüttelt wurde. Ich blieb stehen und kontrollierte immer wieder, ob wohl noch alle Schrauben auf ihren Platz waren. Streckenweise gab es bis zu 40 Zentimeter tiefe Schlaglöcher, in denen man landete, wenn man nicht aufpasste. In einigen Stadt- und Ortszentren waren die Straßen teilweise in viel schlechterem Zustand als auf dem Land. Ich hatte Mühe, meine schwere Maschine auf Kurs zu halten, musste aufpassen, dass ich nicht stürzte. Ohne fremde Hilfe hätte ich mein (500  Kilo schweres ) Motorrad nicht aufstellen können. Meine neuen Stoßdämpfer, die ich vor der Abfahrt eingebaut hatte, gaben schließlich den Geist auf. Sie hatten keine Dämpfwirkung mehr und der Rahmen schlug durch, sodass der Reifen platt wurde. Hilfsbereite russische Autofahrer blieben stehen und halfen mir, die Sache zu reparieren. Starke Gewitter, Regengüsse und Hitze waren meine Begleiter, auf den langen, endlosen Straßen durch (Sibirien ) . Am (20) Tag meiner Reise gelangte ich nach Novosibirsk in Westsibirien, der viertgrößten Stadt Russlands. Dort besuchte ich die Lager und die Arbeitsstätten, wo mein Vater fünf Jahre in russischer Kriegsgefangenschaft war. Heute ist (sind) dort noch (.die Baracken und Lager .) zu sehen. Ich dachte an meinen Vater, der vor (..9 Jahren)   starb. Er erzählte uns Kindern von seiner Kriegsgefangenschaft (.und was er dort erlebte. Die Arbeitsbedingungen waren sehr hart und viele Kriegsgefangene starben während dieses langen Aufenthaltes in der Gefangenschaft, weil die Lebensbedingungen sehr sehr hart waren. ) Ich dachte mir, als ich an der Stelle stand, (dass mein Vater hier in dieser Weite Sibiriens die schönsten Jahre seines Lebens verbringen musste und er von seiner Jugend überhaupt nichts hatte. )   Novosibirsk ist heute eine aufstrebende Wirtschaftsmetropole. Ich blieb (..3.) Tage in der Stadt und sah mir außerdem (..viele historische Gebäude und Sehenswürdigkeiten an. In dieser Stadt, wo der OB, einer der größten Flüsse Russlands durchfließt ist auch die Oktoberrevolution von Lenin ausgegangen und Lenin ist heute noch der große Held dieser Stadt. Denn viele Denkmäler  von Lenin erinnern daran  Ich stellte fest, dass es in den Tagen wo ich hier Novosibirsk  meinen Aufenthalt hatte sehr warm war. Am 14.06.2006, um 18.00 Uhr, hatte es noch 25 Grad Celsius ) . Von dort ging es am (4. 6.2006 ) über Krasnojarsk weiter nach Irkutsk zum Baikalsee. Die Stadt Irkutsk liegt etwa 5.000 Kilometer von Moskau entfernt. Die Straßen in Sibirien waren katastrophal. Cirka 150 Kilometer vor Cita hatte ich mit dem Motorrad einen Rahmenbruch und einen Reifenplatzer. Ich sah mich schon in der Wildnis übernachten. Da hielt ein Auto, aus dem drei Burschen stiegen, die mir ihre Hilfe anboten. Nach ungefähr zwei Stunden war der Schaden behelfsmäßig behoben und ich konnte die Strecke bis zur nächsten Stadt (Cita) fortsetzen. Dort ließ ich  mein Motorrad in einer Werkstätte reparieren. Russische Mechaniker vom dortigen Motorradclub halfen mir dabei. Der Rahmen musste geschweißt werden, weil er unter dem Sitz total durchgerissen war. Die hinteren Stoßdämpfer mussten ebenfalls repariert werden. Da die Russen Meister im improvisieren waren, wurde auch das geschafft. Anschließend stießen wir in einem Lokal auf die gelungene Arbeit an, wir aßen und tranken fast bis in die frühen Morgenstunden. Wodka floss reichlich und es war eine super Stimmung. Ich traf auch Wlad , einen guten Bekannten von meinen Freund Franz Stelzl, welcher diesen vor 3 Jahren kennen gelernt hatte. 50 Kilometer  außerhalb  von Cita nach (Khabarovsk) war die Straße  für schwere Motorräder für die nächsten 1500 Kilometer nicht mehr befahrbar, hier konnte man lediglich mit  großen  LKW`s  oder Traktoren fahren, aber die Strasse ist im Bau und wird in den nächsten 4 Jahren durchgehend auch für Motorräder gut befahrbar sein. So  lud ich mein Motorrad in Cita mit Hilfe von mehreren Männern von der Bahngesellschaft auf die Transsibirische Eisenbahn und fuhr 2.000 Kilometer  an der chinesischen Grenze und am Amur den Grenzfluss zwischen Russland und China  bis nach Khabarovsk. Es war ein großartiges Erlebnis, mit dem Zug durch die sibirische Taiga zu fahren, durch riesige Birken- und Föhrenwälder, die Landschaft während der Fahrt vorbeiziehen zu lassen. Ich erreichte Khabarovsk am 19.06.2006. Dort war ich verwundert, als mich fünf riesige Männer am Bahnhof erwarteten. ich wurde mit einem Hi Theo , you are from Austria,  herzlich begrüßt . . ( Die Männer waren vom örtlichen Motorradclub, welcher vom Motorradclub n Cita verständigt wurde , dass der österreichische Motorradfahrer  und Weltumrunder  Theo  mit seinem Motorrad ankommt und sie sollen mir helfen das Motorrad vom Zug bzw. Aus dem Waggon zu heben. Gesagt getan, die Männer warteten auf dem Bahnhof bis mein Zug einfuhr  Wir gingen zum Waggon wo mein Motorrad verladen war und in wenigen Minuten war mein Moped abgeladen und das mit purer Manneskraft, den einen Hubstapler gab es nicht. Im Anschluß lud ich die Burschen zum Essen und zum trinken ein, es wurde ein schöner Abend. ) Ich blieb (2) Tage in Khabarovsk und schaute mir (dieStadt und die Umgebung an nd machte auch Ausflüge in die Umgebung.) an. Besonders beeindruckt hatte mich bei meiner Reise durch Sibirien (die unendliche Weite , die riesigen Birken und Föhrenwälder und  ich merkte regelrecht, dass die Erde rund ist . Auch stellte ich fest, dass dieses riesige Land entlang meiner  Fahrtroute aus riesigen Landwirtschaftlichen Äckern bestand und große landwirtschaftliche Betriebe angesiedelt waren.) Von dort brach ich am (21. Juni 2006) auf und fuhr 800 Kilometer in die im Süden gelegene Stadt Wladivostok. Sie ist Endstation der Transsibirischen Eisenbahn, Russlands größter Pazifikhafen und Hauptstützpunkt der russischen Pazifikflotte. Der Hafen wird mit Eisbrechern ganzjährig offen gehalten. Dort übernachtete ich  bei Alexander Schustrik, der ebenfalls begeisterter Motorradfahrer ist. Er wurde vom Motorradclub in Khabarovsk verständigt und hat mich am Stadtrand von Wladivostok sehr herzlich  empfangen. Ich konnte vier Tage in seinem Apartment übernachten und so das russische Leben hautnah in der östlichsten Stadt Russlands erleben. Die Hilfsbereitschaft, die Herzlichkeit und die Freundlichkeit der Russen war grenzenlos und großartig. Ich möchte das nicht missen, denn das war für mich eine Erfahrung der ganz besonderen Art. Nach einer ausgiebigen Besichtigungstour von Wladivostok, wo ich viele historische Plätze besichtigen konnte, unter anderem die Endstation der Transib, wie sie liebevoll genannt wird, fuhr ich am (26.6.2006) mit der Fähre "Wladivostok" vom russischen Festland nach Japan. Auf der zweieinhalb Tage dauernden Schiffsreise lernte ich Alexander Ramirez kennen, den Präsidenten der Blue Knights Florida IV, einer Motorradvereinigung, der Polizisten weltweit angehören. Er war auch mit seinem Motorrad auf Weltreise. Wir fuhren gemeinsam eine Woche quer durch Japan, quer durch die Städte Tokio und Osaka - in denen an die 40 Millionen Menschen leben. Die Straßen waren mehrstöckig angelegt, es gab sechs bis acht Fahrspuren sowie Linksverkehr. Ich fuhr in der achten Etage und sah auf die Stadt hinunter. Starker Regen setzte ein und machte die Durchfahrt gefährlich. Da ein Anhalten auf diesen dicht befahrenen Straßen nicht möglich war, war ich komplett durchnässt als ich am Zielort ankam. Der Transport meines Motorrades von Tokio nach Vancouver gestaltete sich schwierig, weil die Transportfirmen keine persönlichen Effekten mehr transportierten. Nur DHL-Global Forwarding konnte ich es danken, dass ich mein Motorrad von Japan nach Kanada bringen konnte. In Japan war alles sehr kompliziert, mein Handy funktionierte nicht mehr, meine Kreditkarten wurden nicht akzeptiert, ich konnte lediglich damit in den Hotels meine Rechnungen bezahlen. Zum Glück hatte ich noch Bargeld (US Dollar) bei mir. Die Japaner waren sehr nett - immer lächeln war die Devise - das Leben dort war sehr teuer. Endlich konnte ich am (14.07.2006.) Japan vom Narita Airport auf dem Luftweg in Richtung Kanada verlassen. Ich flog mit der .Canada Airline nach Vancouver, der Flug dauerte (9) Stunden. In Kanada angekommen, musste ich das Wochenende abwarten, bis ich mein Motorrad aus dem Warehouse am Flughafen holen und die Zollabfertigung erledigen konnte. In der Zwischenzeit lernte ich zwei Tiroler Touristen kennen, die aus dem Zillertal stammten. Wir fuhren gemeinsam zu den Whistler Mountain, in den Stanlypark und andere Orte.  Am Montag, dem (.17.07.2006) holte ich mein Motorrad vom Flughafen ab.  Die Zollbeamten waren hilfsbereit und freundlich. Sie staunten nicht schlecht, als ich Ihnen von meinen neuen Händen und meiner Weltreise erzählte. Bevor ich meine Reise quer durch Kanada antrat, musste ich noch ein großes Service an meinem Motorrad machen lassen.    In den nächsten Tagen ging es den Fraser Canyon in Richtung der Nationalparks Banff und Jasper, wo ich die schönsten Landschaften und die Tierwelt Kanadas kennen lernen durfte. In weiterer Folge ging es hinauf nach Prinz George, nach Withehorse, dann über die Alaska Highway nach Dawson Creek, nach Edmonten und Calgary der Olympiastadt von 1988.  Weiter ging es über die unendlichen Weiten der Prärie Albertas, Manitoba. Auf dieser Fahrt, die sehr Abwechslungsreiche Erlebnisse bot, lernte ich sehr viele Leute kennen und konnte so mein Netzwerk rund um die Welt als Weltreisender weiter ausbauen. Ich übernachtete viel in meinem Zelt auf Campingplätzen. In Ontario ging ein fürchterlicher Sturm, der viele Gebiete stromlos machte, weil viele Bäume entwurzelt wurden und auf die Stromleitungen fielen. Die Leute mussten schauen, wie sie ihre Lebensmittel retten konnten, weil fast alle Kühlschränke und Kühltruhen keinen Strom hatten. Weiter ging es bis Ottawa, Montreal und zurück nach Toronto, wo ich meine langjährigen Freunde Hermann Mayer und Ernst Pegutter besuchte - die im Jahre 1951 von Deutschland sowie von Österreich nach Kanada ausgewandert waren. Ich konnte bei Hermann Mayer übernachten, er lebt allein und ist ebenfalls begeisterter Motorradfahrer. Dort lernte ich Kurt aus Colorado kennen, der mich zu sich nach Colorado einlud, damit wir gemeinsam etwas mit den Motorrädern unternehmen können, wie er sagte. Von dort wurde dann auch der Transport des Motorrades von Toronto nach Frankfurt in Deutschland vorbereitet.  Mr. Pichup Graham, von DHL-Global Forward Toronto, machte es möglich, dass ich innerhalb von sechs Stunden mein Motorrad flugfertig verpackt und abgefertigt hatte. Er half selbst beim Verzurren und Aufladen mit. Die Kosten für den Transport nach Frankfurt brauche ich erst in Deutschland zu bezahlen. Ich freute mich riesig über diese Botschaft. Nachdem wir dies alles erledigt hatten, fuhren Herrmann Mayer und ich zurück nach Ajax, aber nicht ohne dass wir unterwegs anständig essen gegangen sind.  Die letzten Tage in Toronto waren mit Besuchen von Freunden verbunden. Ernst Pegutter hat uns zu sich nach Hause eingeladen, wo wir einen schönen Abend bei Kärntner Musik mit einer steirischen Harmonika verbrachten. Ich freute mich schon auf zu Hause, auf meine Frau und meine Lieben. Mayer brachte mich am Abflugtag zum Flughafen von Toronto. Ich flog mit einer Boing 747 in sechseinhalb Stunden nach Frankfurt. Ich verbrachte den ersten Tag wieder in Europa in einem Hotel, in der Nähe vom Flughafen. Am nächsten Tag holte ich mein Motorrad von der Transportfirma ab, erledigte die Zoll Angelegenheiten und fuhr als erstes zu meiner Schwester nach Schweinfurt, die dort mit ihrer Familie wohnt. Ich wurde dort herzlich empfangen und es gab am Abend gegrilltes Fleisch und etwas zu trinken. Wir feierten bis in die Nachtstunden. Dann kam der Tag, an dem ich  die letzte Etappe meiner Weltreise antrat. Nach einer herzlichen Verabschiedung von meiner Schwester ging es von Schweinfurt  650 Kilometer in Richtung Feldkirchen. Die Fahrt verlief ohne Schwierigkeiten. Nach mehreren Stunden erreichte ich endlich die österreichische Staatsgrenze. Als ich die Bundesgrenze überschritt hupte ich sehr laut und sehr oft, weil ich nach 85 Tagen Österreich wieder erreicht hatte. Ich kaufte mir ein AutobahnPickerl und fuhr anschließend zu der Stelle, wo ich mit Bruder Meinhardt vereinbart hatte, dass wir uns trafen. Als ich mein Motorrad abstellte, kam Meinhardt mit seinem Freund angefahren. Wir begrüßten uns so herzlich, wie wir uns seinerzeit an der ungarischen Grenze  verabschiedet hatten. Ich sagte zu Meinardt: "Hallo, die kleine Wegstrecke zwischen der ungarischen und der deutschen Staatsgrenze über Russland habe ich bewältigt, jetzt können wir wieder gemeinsam nach Hause fahren."  Wir umarmten uns schauten uns lange an und hatten beide Tränen in den Augen. Wir fuhren ohne anzuhalten bis zur Mautstelle durch und dann ging es durch den Katschbergtunnel in Richtung Heimat.  Am Millstätter See wurde ich von einer ganzen Motorradarmada, von Freunden und Kollegen abgeholt. Ich wurde von allen sehr herzlichste von meinen Freunden und Kollegen begrüßt. Im Anschluss ging es durch das Gegental in Richtung Feldkirchen. In Ossiach wurde ich von der motorisierten Polizeistreife Feldkirchen, mit der Bemerkung in Empfang genommen, "... damit Du dich die letzten Kilometer bis nach Hause nicht verirrst".  Dann ging es über Ossiach nach Feldkirchen, wo ich vom Bürgermeister und der gesamten Stadtregierung der Stadtgemeinde willkommen geheißen und herzlich begrüßt wurde. Das Herz schlug immer schneller und die Sehnsucht endlich nach Hause, zu meiner Frau zu kommen, wurde immer größer und die Spannung stieg. Als ich in meine in meine Gasse einfuhr, erlebte ich eine große Überraschung. Die gesamte Gasse war festlich geschmückt und in der Mitte  spannte sich ein Bogen über die ganze Gasse mit der Aufschrift: Herzlich Willkommen. Ich war tief Gerührt über diesen herzlichen Empfang, den mir meine liebe Frau Roswitha bereitet hatte. Es waren viele Freunde gekommen, die mir zu meiner großartigen Weltumrundung und zu dieser gigantischen Leistung gratulierten. Bei  dieser Weltumrundung legte ich 24.800 Motorradkilometer zurück, 2.000 Kilometer mit der Transsibirischen Eisenbahn, 1.500 Kilometer mit der Fähre von Wladivostok nach Japan, und 13.600 Flugkilometer.

21.10.2006 - spring 2008
Felix Bergmeister (Austrian born, 06.09.1977 in Wien, A) http://www.felix-bergmeister.at/
- Plan: Solo Around-The-World by motorcycle BMW. 40Länder - 730 Tage - 70.000km . Wien - Kapstadt - Feuerland - Alaska - Asien - Europa
Purpose of your travel: It has been my dream to ride around the world for a long time and getting so far and seeing so many things also means taking responsibility in a way. There are not that many people who are actually lucky enough to live their dreams and do what they want in life. I think those who are in that position should also share some of their luck, especially to those who would need it the most, such as the children from third world countries. That's why I decided to support UNICEF in order to create a certain level of awareness in western countries and show people how much their help is needed where there is no other help available. After having completed this journey I will act as an UNICEF Spokesman and I will try to involve some individuals and companies to support UNICEF in cooperation with the media.
Route: Europe 4000 kms (Austria - Italy - France - Spain) - Africa 15.000 kms (Marroco - Mauretania - Mali - Burkina Faso - Togo - Benin - Nigeria - Cameroon - Gabon - Congo/Braza - Cabinda - military plane to Luanda/Angola - Namibia - South Afrika. I reached Cape Town after 7 months riding on the road . for Cape Town - South America (I will fly to Buenos Aires by plane with airline for ??US $. The bike will be shipped by shippingline .?? For US $)
Still to go: South Amerika and Central Amerika: ( Argentina ? Brasil ? Venezuela ?Columbia - boat to Panama ?  Costa Rica - Nicaragua ? Honduras ? Guatemala ? Mexico ) - North Amerika : USA up to San Francisco and fly over to Delhi/India - Asia: India ? Pakistan ? Iran ? Turkey ? Greece ? Bulgaria ? Romania ? Hungary ? Austria - Plan to finish around spring 2008.
Highlights: Well, going round the world makes you meet a lot of people and let you see many beautiful places.
Especially riding through Africa was a marvelous experience to me. To see the change of the landscape all the way from the Sahara to the deep rainforests in equatorial Africa and the Kalahari Desert in Namibia was unmatched so far.
For I love landscapes a lot, probably Namibia has got the most scenic one I have ever seen.
The worst:  Also was n o t that bad in the end. I came to the city of Calabar in the south of Nigeria. Cash machines were not working for there was no power in the whole city. Fuel was not available and you could only get it via the black market. In order to change money I ended up in a garage guarded by private gunmen. The whole scene was looking dangerous. The guy wanted to see all my cash and then he offered me a bad rate. So what to do - lo o se a lot of money or try to become his friend? I went for the second option. After telling him how bad it is that the people of Nigeria have to suffer so much due to having no power and fuel in the city and that no proper steps are taken by the government to help them out, he turned nice. We shook our hands and the gunmen started laughing. Needless to say, I got a good exchange rate as well. I just think it depends so much on how you 'step up' to people. If you show respect you normally get respect back.
Book or publication: The German version is already at about page number 150 and then the English version will follow. I try to give people an insight what traveling over long distances is like and of course what steps have to be taken to actually get where you want to be. Like most dreams we have, as long as we don´t get up to follow them they will remain unfulfilled.
I will also give a bit of insight focusing on the work of UNICEF in the countries I have visited, especially pointing out how much our support is needed to help the children.
Useful / important informations and TIPS for others:  It takes a lot of commitment to get on a motorbike, to turn the key and go on the long way round. It might certainly be the experience of somebody ´ s life, but it also means leaving a lot of comfort behind and things like solitude or fear will be there and have to be coped with. When you are ready to face these things, then it is time to go. Just do it.
Earlier Experiences of big Motorcycle-Tours: I was an athlete before, doing ultra distance triathlon. So I did up to 20 000 kms on the bicycle a year and figured out that this would take me quite far on the globe. For the love of motorbikes I took my old flat-twin out and yep, here we go!
27.04.2007 1st information by Esther Zierau
03.05.2007 1st request to Felix for update
08.05.2007 1st short answer. Felix offered to come to the 50th. Tesch-Globetrotter-Treffen 25.-27.04.2008 with the main subject in 2008: Weltumrundungen
27.05.2007 Wonderful overview from Felix after he reached Capetown by bike
29.05.2005 2nd request for update


2007


Fotos Joachim von Loeben. Design B.T

01.05.2007 - 28.05.2009
Joachim von Loeben (German, born 18.01.1971) www.triparoundtheworld.de
+ Around-The-World. Joachim planned and made it to circle solo the world with a BMW G 650 and KTM 990 Adventure in 2 years ! Seven months Joachim was acompanied by Marisa from Guatemala. She will be his wife in future.
Purpose: Travel and do good. Help people, adventure and see different cultures.
Route: - North America - Middle America - South America - West Coast of Africa - Europe.
Europe (Germany- Czech- Slovakia- Hungary- Romania - Turkey) - Asia (Syria- Jordan- Saudi-Arabia- VAE- Oman- Iran- Pakistan- India- Nepal- China- Myanmar- Thailand- Cambodscha- Vietnam- Laos- China)- by plane to North-America (Alaska- Kanada- USA- Mexiko- Guatemala- Honduras- Panama) - South America (Columbia- Venezuela- Brasil- Argentina- Chile)- by airplane to Africa (South-Africa- Namibia- Angola- Congo- Congo- Gabon - Cameroon- Nigeria- Burkina Faso- MALI- Mauretania - Morocco) - by boat to Europe (Spain- France- Germany)
Earlier experiences: Transafrica. Thailand. Europe.
Info: Deine Alu-Koffer sind Weltklasse ! Haben mehrere Stürze bei Transafrika gut überstanden !
Book about Africa: Atempause, Highlights Verlag, Euskirchen.
22.04.2005 Visitor of 27th. Mc-Meeting for World-Travellers.
29.10.2006 last update.
01.03.2007 Gave me a call. Wanted possibly come to recommendation. Needs some articles.
27.-29.04.2007 Promise to come to the 29th. Meeting for World-Travellers.
22.05.2008 Next request for Update the blog: Plan Route Alaska (Vancouver- Westküste Kanada- Anchorage- Fairbanks - Prudhoe Bay ) - Westküste USA, Mexico über Baja California, Mittelamerika, Kolumbien bis Feuerland.
28.05.2009 Gruss aus Köln! Ich habe es geschafft nach 25 Monaten. 57 Länder. 111 000 Km weltweit (wie Du damals in Afrika). 17.000 € für Vorträge. Spenden.
01.06.2009 Bernd Tesch called Joachim to say him welcome back in Germany. Request for update this blog. And to send the very best picture.
He collected € 17.000 for his projects to help children.
01.06.2009 Last Update. Took possibly picture from his webiste with his permission.
29.04.-01.05.2011 Live-Vortag auf dem 53. Tesch-Travel-Treffen


01.05.2007 - ??.??.2008
Manuela Siller (Italian, 11.04.1979) and Benjamin Marsoner (Italian, 04.08.1977) & www.moto-mania.it
- Plan Around-The-World. We plan to travel around the World with our Honda Africa Twin, RD04. About 50.000 kms, from the north of Italy, where we live, to the Northcape in Norwegian. Our first goal. Then we'd like to travel from the Northcape to Australia trough Russia. That's our dream that we'll realize from June 2006 - 2008.
Route: Austria - Czech Republic - Poland - Lithuania - Latvia - Estonia - Finland – Norway – Russia – Japan – Vietnam – Laos - Thailand – Australia ....
Purpose: We want to find ourselves. Since now we feel that we are not born for having a quiet life, working and staying in a little village for the rest of our life. We want to make experiences, meet other people, see other countries, make decisions. Maybe at the end we'll say that we want to travel back home. Maybe at the end we'll say that now we are ready for a life in a little village, working and having family. We'll see...
Earlier Experiences of big Motorcycle-Tours: We travelled around in Europe, for example in the north of Germany, Toscana (Italy), Croatia, Austria) - and we have some experience and adventures travelling with the tend, travelling around in our little Fiat Panda.
04.10.2005 1st summary and 1st request for update
19.04.2006 Last update



Fotos: Dafne und Rob de Jong am Baikalsee in Sibierien. Layout B.T.


08.09.2007 + 105 days = 22.12.2007
Dafne de Jong (Dutch, born ???) and Rob de Jong (Dutch, born ?? ) www.ride-onmotortours.com and www.motorkaravaan.nl
+ 11 persons Around-The-World 30.000 km.Dafne and Rob de Jong organised, rode and guided on a YAMAHA TDM900 a group-tour Around-The-World. Both circled the world three times by motorcycle. Price € 15.950. The name of the tour was: The Motorcycle Caravan Around the World.
9 other Participants: Edy Breukers (NL, BMW/GS), Hans Heinsius (NL, Kawa VN800Classic), Jan Mulder (NL, BMW/GS, http://mulderjan.waarbenjij.nu ), Theo Binkhorst (NL, Yam FJR1300), Jan Reuverkamp (NL, BMW/R1100R), Hugo Broers (NL, BMW/F650GS), Michael Müller (D, Yam XT660/PD http://www.myXT.de)), Jaroslav Roubal (CZ, KTM900Adv), Jaroslav Kadlec (CZ, BMW/GS).
Purpose: The plan was to circle the world in 80 days. But finally even 105 days was a short time. Everything was tightly scheduled. We rode 30.000 km. Everyone wanted to be back home with their families for Christmas 2007.
Route : The bikes were shipped out from Europe (NL, Rotterdam) in a container (seafreight) to America ( (New York in USA ). The group traveled through the USA and Canada (New York, Toronto, Ontario, Minnesota, North Dakota, South Dakota, Nebraska, Wyoming, Utah, Nevada, Arizona, California). The bikes were shipped out by airfreight from USA (San Franzisco) to Australia (Sydney). By bikes NSW, Queensland, Northern Territory and through the red center to South Australia and back to Sydney. The bikes were airfreighted to Asia (Kathmandu in Nepal). Bye bikes to India (Pokhara, Varanassi, Agra, Amritsar) - Pakistan (Lahore - Multan through Baluchistan to Taftan) - Iran (Bam, Shiraz, Esfahan, Hamadan and Orumijah). The winter in Europe had started in Turkey with snow and mist and temperatures below zero. Europe (Turkey - Greek - Bulgaria - Romania - Hungary - Rep. Tchec - Germany - The Netherlands (last night as a group in Dulmen at the Bikersfarm).
The best: To get your motorcycle from the airplane, press the start button and hear the engine running again.
The worst: Hugo's (73 years) crash in Death Valley, USA (concussion). The group took care of him, but he decided that the third part of the tour (from Kathmandu back home) would be too heavy for him.
Book or Publication: We do slide shows for everyone, especially big groups. There is a weblog on our website.
Useful informations and TIPS for others: If you do not have more that 50-100 days, join us instead of doing all yourself. Don't let your tour be spoiled by all the red tape; let us do this for you.
Earlier Experiences of big Motorcycle-Tours: Ride-on WorldTour from 1996-2001: Rob and Dafne rode 2x around the world with a Yam XJ900F with sidecar; IceRide Siberia in Dec 2003 + 3 months: Rob and Dafne with XT600E and XT600E Stern sidecar rode over frozen Lake Baikal; Motorcycle Caravan to Japan in 2005/60 days: Rob and Dafne guided a group through Russia, Central Asia and Siberia to Japan.
22.09.2006 1st summary bye B.T. and 1st request for update. This is the first "Dutch guided tour Around-The-World by motorcycle"
19.06.2008 Last Update
21.06.2009 B.T. The dutch woman "Dafne de Jong" is the world-champion: She is the first woman who rode three times by motorcycle "Around-The-World". Two times by sidecar with her husband. As far as B.T. knows Dafne rode ca. half time the sidecar herself. The third time both rode on one solo bike YAMAHA TDM 900.
22.09.2006 1st summary bye B.T. and 1st request for update. This is the first "Dutch guided tour Around-The-World by motorcycle"
21.06.2006 Dafne visited our private sonchangeparty. And we phoned To Rob being in Russia / Vladimir with a group.
26.06.2008 Last Update by Dafne.



Fotos: Kathrina Herrmann und Thomas Kröger. Layout B.T.

20.09.2007 -  2011
Katharina Herrmann (German, born 1960) and Thomas (German)   www.globusbiker.de
+ Around the World. Katharina (Suzuki DRZ 400) is riding together with Thomas (Honda Transalp) "Around the World".
Purpose of travel: Curiousity. We wanted to see how different human lives and nature can be and experience ourselves in an unknown environment.
Through our project Connecting Kids (3rd price MRT-Reiseförderpreis 2007) we try to encourage kids´ curiousity to other countries and connect them to our school in Germany. www.connectingkids.eu  und  http://bernstorffgym.de/seiten.php?id=109 .
Route: Shipped from Germany (Hamburg) to Argentina (Buenos Aires). Travelled in two years to Alaska and back to California (70.000kms). Shipped from USA (LA) to New Zealand in Dez 2009. Shipped from Christchurch to Australia (Sydney) in April 2010. Rode around Australia (30.000kms).
Shipped from Australia to Istanbul (Across the Ocean Shipping, Contact: Tim Hibbard sales@atoshipping.com about 600 AUS$ for 2 motorbikes!). Istanbul port procedure extremely complicated and expensive! Rode back in Europe from Istanbul home to Germany along the wonderful adriatic coast. Will be back on the road asap!!
Highlights: Met hundreds of wonderful people, either travellers and locals, who were very hospitable and friendly. Experienced our own limits, learned to stick together even in stressful situations and saw unbelievable amazing landscapes.
The worst: Port-burocracy in Buenos Aires (now we know, Istanbul is worse...). Teft in Ecuador in an internet cafe. Somebody tried to violate Katharina in Colombia on a beach..
Book or publication:  Articles in German magazin "Motorradabenteuer", book will be out later........
Useful / important informations and TIPS for others: ....For example: Cheap and very good shipping from LA to NZ, just 500 US$ incl. customs and storage! You are very welcome to ask us for more information, if needed.
Robert Stevens imperialfreight@msn.com  sends one containerload of vehicles from Los Angeles to NZ (and back) mostly every 3-4 weeks. We payed just 500 US$ incl. customs and storage and very nice contact! You are very welcome to ask us for more information, if needed.
04.2001 Thomas visited first TTTReffen for Mc-World-Travellers.
19.02.2011 First good summary by Katharina
19.02.2011 New request for update.
20.02.2011 Fotos and last update finally after an interesting exchange of thoughts with Katharina
02.03.2011 Last summary.
09.08.2011 Asked for update. They are back in Germany.
11.08.2011 Asked for possible report on 54th. TTT in 2012

31.05.2007 - ?
Heidi Krutzsch (German, born ??) und Wolfgang (German, born ??)
- Plan Around-The-World ? Heidi and Wolfgang plan to circle the world with one BMW R 100 GS.
Purpose: They had a dream in 1972 to circle the world with a BMW R 26 in 1972. But then two own kids came. 35 years later they started finally.
2004, 2005, 2006 Visitor of the Tesch-Travel-Treffen in Malmedy / Belgium
21.03.2008 First information that they are really on tour bye Josef Knoche
22.03.2008 First request to Heidi and Wolfgang
11.11.2011 Second request for update. And the best foto.


2008


Book and map of "Chris" and Alain Arnaud. Re: Alain Arnaud. (C) Foto out ofhis website. (C) Fotos out of there website.


"Chris" in Africa- seeing Massai. Re: In USA-California. (C) Fotos all Chris and Alain Arnaud.

15.04.2008 - 01.03.2010
"Chris" Marie-Christine (French, born 05.04.1958) and Alain (French, born 13.07.1959) Arnaud www.motards-nomades.com
+ Around the World. Chris and Alain rode RTW in 2 years 128.305 km on one BMW R 1150 GS across 40 countrys on all continents:1812 heures de moto !
Route: France, Canada, USA, Mexique, Bélize, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama, Colombie, Equateur, Pérou, Bolivie, Chili, Argentine, Australie, Malaisie, Thaïlande, Laos, Cambodge, Népal, Inde, Afrique du Sud, Swaziland, Lesotho, Namibie, Botswana, Zambie, Malawi, Tanzanie, Kenya, Ethiopie, Soudan, Egypte, Jordanie, Syrie, Turquie, Grèce, Italie.
The best: Point le plus au Nord de notre voyage: Fairbanks (Alaska)
Point le plus au Sud: Ushuaïa (Argentine)
Point le plus haut: 5346 mètres en Inde
Point le plus bas: - 395 mètres le long de la mer Morte en Jordanie.
The worst: Big engine problem in Himalaya, on the Ladakh road
Book: A LA POURSUITE DU SOLEIL (in french € 25,00). ISBN: ??
Useful tips for others: Do the same trip!!! It's fantastic !!!
Earlier big motorcycle-Tours : many trips across Europe, USA, Africa, Australia, Asia (on motorbikes and sidecars)
10.11.2011 1st contact by Alain: have find your website today. I don't speak german and my english is wery bad...
I have see the listing about the trips around the world on motorbike. Fantastic! But, we are not on this listing...
10.11.2011 1st request for update.
10.11.2011 1st contact by Alain: have find your website today. I don't speak german and my english is wery bad...
I have see the listing about the trips around the world on motorbike. Fantastic! But, we are not on this listing...
10.11.2011 1st request for update.
10.11.2011 Very quick answer.
11.11.2011 Request for a portrait of Chris. AND the VERY best foto from the tourr with mc.


01.04.2008 - minimum 4 years
Tony Briggs (British, born 20.01.1962, lorry-driver) and Martin Hancock (British, born ??.??:1956. lorry driver)
- Plan Around-The World. Tony (56.000 miles already) and Martin (10.000 miles already) plan to ride "Around-The-World" on two BMW R 1100 GS.
Purpose: Tony: Test myself. I need a challange. Martin: To meet different peole around-the-world.
Route: Europe (GB) - Netherlands - Germany - Denmark - Sweden - Norway - south to Rep. Tchechoslowakia - further to Turkey - ASia (Iran - Pakistan - India -Nepal - by plane to Thailand (Bangkok) - Malaysia - ... Singapore) - bike by boat to Australia (person by plane) - about 1 year in Australia - North America - south to .....Panama - South America (Colombia .....Argentina (Usuhaia - Buenos Aires) - no more planned so far. But hopefully Africa with enough of time and money.
The best: The plan: Freedom.
The worst: The plan: Being limited
Earlier Experiences of big Motorcycle-Tours: Tony: Valentia in Spain / Portugal / Germany. Martin: Italia, Spain, France
26.05.2007 1st personal meeting in Hammer after they found me in BMWfsummary internet with wrong / old address.
22.-23.08.2007 2nd personal visit in Germany buying Tesch-Travel-Tasche and rack.





13.04.2008 plus 120 days
Nick Sanders (British, ) www.nicksanders.com
+"Seventh Time Around-The World". 55,000 Miles, 45 Countries, 120 Days ! "Parallel World, the toughest motorcycle journey around the world". Nick offers this guided tour. Nick Sanders has motorcycled around the world six times and is presently preparing for his seventh world tour, 'Parallel World'.
Purpose of this tour: ??
Route: A map on his website
He is the most experienced extreme motorcycle adventurer in the world. Nick's journeys include two speed-circumnavigations, his latest in 19 days, three hours in 2005. He has led group tours all over the world including two World Tours when he took 22 riders on a 30,000 mile expedition in 2002, and nine riders in 2004.
Nick has also produced and filmed over 40 programmes about his travels for SKY TV and his programmes sell in several broadcast areas around the world. His latest books:
Timbuktu.
Fastest Man Around the World
Journey Beyond Reason.
Loneliness of the Long Distance Biker
Biker Britain
Available to buy on his website.
There are various works in progress such as the film of his latest journey to Timbuktu and the 'Directors Cut' of an earlier work: Fastest Man Around the World Nick now has three children (Willow, Tatty and Juno) and lives in Wales / GB.
05.04.2008 1st information personally from Nick (Sanders)
06.04.2008 1st request for update


23.05.2008 - 23.5.2011
Graham Holden (British, birthday 07.02.1961) www.flashgreenmotorcycleadventure.com
- Plan Around the World. Graham plans to circle solo the world with a BMW R 100 GS/PD.
Purpose of your travel: Meeting people, experiencing different cultures, freedom, but best of all riding my bike!
Route: Europe ( Greece , Turkey ) Asia ( Iran , Pakistan , India , Nepal , Thailand (04.04.2009), Laos , Cambodia , Malaysia , Indonesia ) - Australia , New Zealand ( South America
Highlights: Discovering what a wonderful world we live in, meeting some great people and making many new friends along the way!
They generosity of the Turkish, the warm of the Iranians, the crazy head wobbles in India , the fantastic smiles in Thailand.
The worst: Beat up by the Police in Pakistan !
Useful informations and TIPS for others: Just do it! make sure you know your bike!
04.04.2009 1st summary

Foto Markus Rummel: Striptease mit Blattverkleidung 19?? in ??

08.05.2008 - plus ??
Adelinde "Adi" Ioannou (German, 14.05.1963) and Markus Rummel (German, born 20.02.1966) www.goon8.de
- Plan Around-The-World.

Ca. 01.02.2010 1st info by Markus by email.
02.02.2010 1st request fro summary
03.02.2010 1st summary
03.02.2010 2nd request for update and the very best picture of both with the bike. "on the road".
07.02.2010 Last Summary. Request for the BEST picture for their blog.

16 th.06.2008 - several years
Oliver Francis (Great Britain, born ?)
- Plan solo Around The World.
Purpose: Idea ?? . The professional ?? photographer Oliver plans to circle solo the world with a mc ? within several years.
Route: Europe (GB (Cardiff - London - France - Switzerland - Italy (Rom - Pescara) - Baltic sea to Croatia - Bosnia - Serbia - Bulgaria - Turkey) - Asia (Iran - Pakistan - India) - ?. I've not planned any further than that so far and as you can tell my route is pretty rough at the moment but I don't particularly want to over plan things.
The best: ?
The worst: ?
Earlier experiences: I have done some shorter trips in the past the longest being 3.5k miles around Europe so this is quite the step up from that.
>Please take 10 minutes to give a short overview about your plan RTW with a TOURATECH rack and Tesch-Boxes.
12.05.2008 First information about his plan RTWorld: I'm leaving on the 9th of June. I'm planning on a full RTW with Russia , India , Australia , South America and Canada being the key locations.
12.05.2008 First request for a summary of his plan RTW
30th.05.2008 2nd request for update.
2008 -
Oliver ?? (British, born 29.01.1948) http://www.motorcycleodyssey.co.uk/
- Plan RTW in 3 years.
20.03.2009 Found this website in internet somehow.
20.03.2009 1st request for update. No idea what this man does
15.08.2010 second request for update please


may. 2008 - + 4 months
Dylan Wilkins (Canadian, born ?) and C.J. (Canadian, born ??) www.heretohere.com
- Plan Around-The-World. The Here to Here World Tour is the dramatic journey of two brothers, traveling eastward for more than 30,000 kilometres on a pair of Buell motorcycles. Along the way, Dylan and C.J. will pass through more than 20 countries and visit places ranging from the dizzying heights of the Rockies and Altai Mountains to the vast expanse of the Gobi Desert and endless forests of Siberia. Starting in Calgary, Alberta, Canada in May 2008, the Tour will take four months to complete and will involve a complete circumnavigation of the globe.
24.05.2008 1st information by Greg Williams, Automotive Columnist, Canada.
25.05.2008 1st request for update.


??.??.2008 - ??.??.19??
Carrie Larose (Canada, born ??.??.19??) and Brent (Canada, born ??.??.19??) www.aquest.ca
- Plan Around-The-World.
Purpose: We have long dreamed of world travel and are now living that dream.
Book: Planned book: Our Story- "1 expedition 2 journeys"
24.05.2008 1st information by Greg Williams, Automotive Columnist, Canada.
25.05.2008 1st request for Update. aquest.ca@hotmail.com
12.11.2009 2nd request for update


September 2008 - ?? solange es Spaß macht  (Keine zeitliche Bindung)
Uwe G., (German, born 23.06.1965)
- Solo Around The World ?? Uwe plans a long trip. Possibly solo Around-The-World.
Purpose : Ich will mir die Welt anschauen und damit meine Passion für das Reisen und Motorradfahren miteinander verbinden. Wo es mir gefällt versuche ich länger zu bleiben und - wenn es mir nicht gefällt - fahre ich weiter. Im Grunde ist es ein egoistisches Gefühl, welches mich antreibt. Ich hoffe darauf viele freundliche Menschen kennen zu lernen und zu erfahren wie ihr Leben so funktioniert, was sie glücklich macht und was sie traurig werden lässt. Als Motorrad steht eine BMW R100GS PD (1990) zur Verfügung, welche ich teils auf meine Bedürfnisse angepasst habe.
Route : Ich habe eine grobe Planung und denke, dass sich vieles unterwegs ergeben wird. Europe ( Polen -Tschechei - Ungarn - Rumänien - Bulgarien -Türkei - Iran - Pakistan - Indien. Indien so lange es möglich ist und es mir gefällt. Dann Asien erfahren. Irgendwann nach Australien und Neuseeland und von dort nach Südamerika.
Was kann  passieren? Alles kann passieren. Ich habe bei meinen vorherigen Reisen die Erfahrung gemacht, dass einem immer weitergeholfen wird wenn man denkt, dass nichts mehr geht. Natürlich mache ich mir Gedanken über die Gesundheit und mein Leben. Aber wenn ich von diesen Gedanken beherrscht werde, kann ich mich auch ins Bett legen und auf den Tod warten. Das Leben ist ein Risiko und das macht es ja gerade spannend.
Von dem Tesch-Treffen erhoffe ich mir Tipps und Anregungen zu meinem anstehenden Trip. Vor allem möchte ich von dem Erfahrungsschatz der Anwesenden profitieren, was das Praktische bei Visabeantragungen unterwegs, Postsendungen aus der Heimat, der Verlängerung des Carnet und mehr betrifft.
11.04.2008 First summary
25.-27.04.2008 Participant of the 50th. Tesch-Globetrotter-Meeting in Malmedy / Belgium.


2009

30.04.2009 - 01.03.2011
Adam Shani (Israel, Born 21.02.1975)
- Plan Around-The-World. Adam plans to ride solo around the world with a motorcycle BMW F650 Dakar (to buy in S-Africa). But he bought a special bike: BMW HP2 (Build in 2005, under 10.000 Km for 7.500 Euro (the new one cost 14,000 Euros. Problems after 80.000 kms so far: Replace of clutch in Switzerland and Kardan in Hungary (Both together: 1800 Euros).

Purpose of Travel: To explore new places, meet different kind of people, see the great monuments, and get to know the world I'm living in a bit better. Fun!
Planed Route: Africa > Asia > Europe > South, Central & North America > Australia
Africa (South Africa, Namibia, Angola, Zambia, Tanzania, Burundi, Rwanda, Uganda, Kenya, Ethiopia) with plane to Asia (India, Nepal, Burma, Thailand, Laos, Cambodia. Plane to Japan . Ferry to Russia , Mongolia , Kazakhstan , Kirgizstan , Uzbekistan , Turkmenistan , Azerbaijan , Georgia , Turkey). Europe (Greece, East Europe, Chec republic, Germany, France, UK) With a boat to South America (Argentina, Chile, Bolivia, Peru, Ecuador, Colombia) With plane/Boat to Central America (Panama, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Guatemala, Mexico) North America (USA, Canada) With plane/boat to Australia.
Route-done so far:   Africa (South Africa, Namibia, Angola, Zambia, Tanzania, Kenya, Uganda, Rwanda, Burundi, Kenya, Ethiopia) with plane to Asia (India, Nepal, Thailand, Burma (backpacking), Cambodia. Plane to Japan. Far east Russia > Mongolia >Kazakhstan > Kirgizstan > Tajikistan > Uzbekistan > Azerbaijan > Georgia > Turkey. Europe (Bulgaria > Serbia > Hungary > Austria > Germany >Switzerland). South America (Chile > Argentina > Uruguay > Brazil). Total so far: 36 Countries until 12th.05.2011.

31.08.2010 Greetings from Aktau, Kazakhstan.
I'm all burned in the face, after 4 days of crossing the Kyzykul Desert, in North Uzbekistan/West Kazakhstan. A lot of dust, terrible road, and Ruff locals. Needles to say, that I've Loved every moment of it. Camping out in the flat, open desert, with 360 degrees of view, and Arabian Night-sky above… Last Night, covered with dust, and weary from the long road, I set my easy for the first time on the blue waters of the Caspian sea. And what a sight… The bike and I were standing there, looking, almost in disbelief.

From Tokyo, Japan, I have ridden north on the highway, and took a ferry to Hokkaido island. This is the northern island out of the main four Island that make Japan, and Nature is very beautiful, and there's a nice frontier feel to the place.

From Wakkanai, I took the “Heartland ferry “to Sakhalin island, Russia.

The ferry operates from June to October, and cost about 500$ for passenger and bike.  6 hours later we arrive to Korsakov port, and in a few hours the bike was cleared out. There's an English, and German customs declarations, so dealing with customs was not that hard.

After 4 days, I took another ferry from Kholmsk, on the West side of the island, to vanino, mainland Russia. From there I have ridden with a group of 4 Russian bikers, and a Japanese MC traveler, along the BAM railroad, and in Amursk, we Turned South, on the Tar road to Khabarovsk. From there I've ridden West, to Birobidzhan, Skovorodino, Chita, and Ulan Ude. 90% of this road is tarred by now, and there are many construction workers on the road. It seems that in 2 years all the road from Vladivostok to Ulan Ude will be 100% tar.

In Ulan Ude I've turned south, into Mongolia, and Ulaan Bataar.

In Mongolia there are basically 3 roads that go West:
1. The South, via the Gobi. Said to be very boring, and a lot of sand.
2. Central, (The one I did) via Karakorum, Tsetreleg, and then Joins the North Road.
3. The North Road, via Moron, Ulaangom,Ulgi, to the Russian border.

It was 2200Km from ulaan battar,mostly off road. Mongolia was fascinating country; very interesting nomadic life, friendly locals, and wide, open spaces.

I reentered Russia to the Altai Region, and then ridden pass Barnaul, and Pavlodar, into Kazakhstan. Took the tar road South to Almaty, which is about 1000Km, and takes 3 days.

From Almaty I was heading South to Bishkek, Kirgizstan, and from there to Osh, and Sary Tash, and the border with Tajikistan.

The Pamir highway is a must, and one of the most beautiful roads I have ever seen. It's 4000Meters high most of the time (!), and the locals are very nice. Food is basic, and it's best to camp out. Roads in the Pamir are quit bad, with many bridges washed away, and waist knee deep river crossings.

I detoured and took the South road, via the Wakhan Valley. Great area, and very friendly people. The Hindu kush mountains are just across the river, on the afghan side…

From Khorog, I've ridden to Dushanbe, and then across the border to Samarkand. Then, Bukhara, and North west across the Kyzykul desert into Kazakhstan again, and west on a very bad road to Aktau.

This morning I've bouth a ferry ticket to Baku, at about 250$ for the bike and myself.

Visa's are a main hassle in Central Asia, so if it's possible, it's better to get all of them before leaving. Since I'm 17 mouths on the road, this was not possible, and I had to get the visas en route. This is possible, but can take time. The Turkmen transit visa for example, takes 10 days to process…

So tomorrow I hope to leave Central Asia behind, and enter the caucuses. From Azerbaijan I'm planning to travel to Georgia, Turkey, and then somehow in east Europe till west Europe. If all goes well, I hope to be in Germany at the end of September, and to ship the bike to south America at the end of October.

That's my news for now, and I hope this little information is helpful for other travelers.

I'll email you once I'm in Europe, and I really hope you will be home and have time to meet me.

 Take care, and please greet Pati,

From Adam, who is just about to board the Caspian ferry to Baku
Earlier experiences of big Motorcycle-Tours:
1999: A tour from America to Mexico and back on a KTM 620 EGS (1996).
2000: South Africa ( Cape town ) - Mozambique - Malawi - Zambia - Botswana - South Africa . On HONDA XR600R (1995)
2002: Botswana on BMW 650GS (2000)
2002\3: Namibia - Botswana - South Africa on BMW R1150GS.
2005-6 Trans Africa . From Cape town to Nord Cap.
2010 Possibly visiting Patricia and Bernd Tesch again.. It will be wonderful to see you, Patricia, and the Oak tree again!
02.07.2008 First summary by Adam Shani
23.04.2010 Last update
08.03.2011 Postcard from South America in Ushuaia

2. Price of 2005 BMW HP2 was 7500 Euro, and a new one cost 14,000 Euros...
3. Cost of Clutch and Kardan was 1800 Euros. The Kardan was replaced in Humgary, and the clutch was replaced In Switzerland.

Buenos Aires (BA in short) was a very nice, and busy two weeks for me;

The bike needed a service and tire repair, the notebook had to be repaired as well, and I had some sight to see.

Unfortunately, I did not meet the Bremen family.  Javier tried to arrange a meeting, but they were all busy, and then, Javier even tried to go and photograph them separately, but again, they were busy. Javier is aware that the 3 photos are important to you Bernd, and I'm sure he will try and get them for you.

It was a very nice 10 day ride from BA to Sao Paulo, via Uruguay.

Now, I'm visiting a friend here, and in a few days will ride to Rio, then to the Capital Brasilia.

From there, I plan to ride South to Iguassu falls, then into Paraguay, Bolivia, and Peru, arriving to Lima by June, or so.

 Chile: Valparaiso > Santiago De Chile > Puerto Montt. 1300Km, All good Tar roads.  Puerto Montt (The beginning of the Carretera Austral) > Chaiten (By ferry*1) > Coihaique > Lake General Carrera >Chile Chico.  800Km, mix of good gravel, and little Tar. Beautiful Nature, and remote . A lot of rain.

 Argentina: Chile Chico > Perito Moreno.( 80Km, Tar)  Perito Moreno (Ruta 40)> Bajo Caracoles >( 130Km, mostly Gravel) Here is where the relentless Patagonian wind starts… It blew so hard in can push the bike to the other side of the road, or easily drop the bike off the side stand when the bike parked. Very Challenging, and also makes camping a bit harder. Bajo Caracoles >Los Horquetas > Estancia La Verde >Tres Lagos. (360Km, All Gravel, and lots of wind)

Tres Lagos > Lago Viedma > El Cerrio.( 200Km, Tar) >Tapi Aike. (65Km, Gravel) > Cancha Carrera (Border with Chile) > Torres Del Paine. (170Km, Gravel) > Pehoe > Host. Tyndall > Puerto Natales. (150Km, gravel) > Rio Rubbens > Morro Chico > Cabeza Del Mar > Kimiri Aike. ( 250Km, Tar . The ferry to TDF go every hour, and it is FREE for bikers! ) > Puerto Espora > Cerro Sombrero > San Sebastian- Chile/ Argentina Border. (130Km, Gravel) >Rio Grande > Tolhuin > Ushuaia. (290Km, Tar.)

From Ushuaia I've traveled same way back north to Perito Moreno, , then > to Bariloche, (following the Ruta 40, 800Km, all Tar) > Paso Coihue > San Martin de Los Andes. (210Km, Tar/Gravel. Spectacular!) >Quilquihue > Catan Lil > Zapala. (250Km, Tar) > Neuquen > Colonia El Sauzal > La reforma > Santa Rosa.- Ø Pehuajo > Civilcoy > Buenos Aires. (1400Km, Tar) >Zarate > Ceibas > Gualeguaychu. Argentina/ Uruguay Border. (300Km, Tar)

Uruguay: Fray Bentos > Mercedes > Florencio Sanchez > Ismael Cortinas > San Jose De Mayo > Montevideo. (320Km, Tar) > Florida > Durazno > Tacuarembo > Rivera. Uruguay/Brazil Border. (500Km, Tar).

Brazil: Santana Du Liveramento > Rosario Du Sul > Santa Maria > Cruz Alta > Panambi > Passo Fundo > Erechim > General Carneiro > Curitiba > Sao Paulo. - (1500Km, Tar. Very good roads, many trucks on the road..)

A few remarks:
1. Shipping- coming from Europe- the easiest and cheapest way at the moment is to ship by sea to Valparaiso.
2. Border crossings- All very easy so far, no need for visa, or carnet.
3. Gear- Patagonia is cold, so warm clothes are needed, and Carretera Austral is very wet- so a good rain gear is a must for this section.
4. Tires- a good on/off road is best for this part.


12.05.2011 From Adam, who is just in Brazil
After leaving Argentina, I've traveled into Uruguay- very nice and quiet, with a lot of farmland and places for free camping.

Entering Brazil was funny; I stopped in the border town of Rivera, and asked “where is the Border with Brazil”, since there was no clear indication of the border. “You're IN Brazil!” a friendly local told me smiling. There's no official border… OK, I just ridden in, and found myself in one of the most fascinating countries I've ever seen. Brazil is the fifth largest country in the word by size, and the world 8th largest economy… The mix of Indians, Africans, Europeans, and Asians is unique.  All seem to get along very well with each other, without consideration of color of the skin.  “We are all Brazilians”  one person told me…. After Traveling to Rio, and then inland to Brasilia the Capital, I've turned South East, and ridden to Fuz Du Iguaçu. The Iguacu falls are truly amazing!

From here I plan to cross into Paraguay, ride to the Capital, and the head North West to Bolivia, via the Trans Chaco. Hope to be in Santa Cruz De la Sierra in about a week from today.

01.05.2009 - ??.??.20??
Mick Høy (Danish, born 23.08.1978 in Helsinge) http://www.mhoey.eu
- Plan Around the world. Mick (Motorcycle Traveller/ Mechanic/ Webmaster/ Photographer/ Waiter. Aircraft Technician) plans to circle solo by motorcycle with a HONDA VFR around the world.
Purpose of your tour: ..??
Route: ??
The best: ??........
The worst: ??........
Important useful informations for others:... ??........
Book or publication (about your tour):... ??.......
Earlier motorcycle-travel-experiences:.... ??........
04.09.2011 First information by Swiss mc-trvaeller Danile Schaller who met him in Africa.
16.09.2011 First request to Mick to send a short overview like example Müller and the very best foto with th bike on the road.


10.08.2009 - ??
Paul Sterckx ( Belgium. 14 . 09.1967) www.paulsterckx.be
- Plan Around the world. Lorry-driver Paul rode in 9 months solo Around the World 46.000 kms through 4 continents and 34 countries with BMW Motorrad-type GS 1200 Adventure.
Meaning of the trip: Discover other cultures and to find myself .
Route: Europe ( Belgium - Holland - Germany - Czech Republic - Slovakia - Poland - Ukrain e- Russia - Turkey )- Asia ( Iran – Pakistan – India - Nepal- Thailand - Laos - Cambodia -) by plane to North America (U .S.A. – Mexico – Guatemala – Belize – Nicaragua – Honduras - El Salvador - Costa Rica - Panama -) – by ship to South America ( Colombia - Ecuador - Peru - Bolivia - Paraguay - Brazil - ????
Highlights:  Karakoram Highway: Bad road and high mountains. Laos: wonderful landscapes and friendly people. Peru: Inca culture. Brazil: ??
Worst: India: traffic, people show no respect for your property. Police Pakistan: From border Iran to Lahore 1700km followed py the police. Bolivia: Horrable roads after Sucre until border Paraguay.
Earlier experiences: first big trip
10.02.2010 First information
22.02.2010 First summary
23.02.2010 Last update
08.04.2011 Next request for update. PLease overwork your blog and send the best foto of you and the bike for this blog and a star-portait.
29.04.2011 Visitor of the 53 rd .Motorcycle Meeting for World-Travellers

??.11.2009 - ??.??.20??
Marko Istvan (Austrian, born ??.??.19??) www.markoxt660z.blogr.at
- Plan Around The world ??
11.11.2009 1st informartion by Marco by email: Welt Reise Motorrad
Ich bin gehörlos welt reise mit motorrad. alles danke
12.11.2009 Marko gebeten seinen Planblock zu schreiben.
30.04.2010 2nd request for update


2010

2010 ?
Juan Miravete (Spain, born ???) http://www.elwinger.org
- Plan Around The world. Juan plans to circle the world with a HONDA GOLDWING GL 1800. At least so far he has an excellent looking website.
03.02.2010 1st infor by Juan in Valencia Spain
From Valencia Spain send you a hug, I have been visiting your website and give me very envious to see everything you've done, I wish I could meet you someday and learn a lot about you and your experience with this type of adventure. Right now I am finalizing details to circle the world in a Honda Goldwing GL 1800.
04.02.2010 1st request for update


spring 2010 + ca. 3 Jahre; GESUCHT: REISEPARTNER/IN
Thomas Kühnis (Schweiz (Zürich), Student, born 09.05.1982)
- Plan Around-The-World. Thomas plans to circle the world through all continents within ca. 3 years with app. 100´000 kms.
Purpose of your travel: Ich möchte einen Überblick über die Welt und die Menschen, die auf ihr leben, gewinnen, um sie und mich besser verstehen zu können. Da ich ein austauschbedürftiger Mensch bin, würde ich diese Reise gerne zu zweit unternehmen. In meinem Freundeskreis will niemand eine derart lange Auszeit nehmen. Deshalb suche ich einen PartnerIn.
Route: Europa - Russland - Zentralasien - Südasien - Südostasien - Australien (ev. Neuseeland) - Südostasien - Nordamerika - Mittelamerika - Südamerika - südliches Afrika - nördliches Afrika - Europa.
Highlights: Finden sich sicher abseits der Touristenpfade und der Hauptstrassen - ich möchte sowohl 10 Mio-Städte als auch die Einsamkeit der Wüste, sowohl die Hitze als auch die Kälte erleben. Höhepunkte können genossen und Tiefpunkte müssen überstanden werden. Ich suche aber nicht den Nervenkitzel von Gefahren.
The worst: Am meisten Respekt habe ich vor Krankheiten, und ich werde nicht in Gebiete reisen, die nahezu staatenlos sind (z.B. Afghanistan, Somalia, Kongo etc.)
Book or publication: Ist sicher eines der Ziele, aiusserdem Vorträge vor, während und nach der Reise
My useful informations and TIPS for others: Tips kann ich leider noch keine geben - eher umgekehrt.
My earlier experiences of big Motorcycle-Tours: nebst ein paar mehrwöchigen Reisen in Europa eine 7-monatige Tour durch fast ganz Europa 2003.
16.04.2008 1st summary
25.-27.04.2008 Participant of the 50th. Tesch-Globetrotter-Meeting in Malmedy / Belgium.
Kontakte: via Bernd Tesch möglich. Emails gebe ich aus Datenschutzgründen hier nie bekannt.

Documentation:
1970 Start of search of Travellers Around-The-World by motorcycle.
1992 - 1994 More intensive search because of my book "Motorrad Abenteuer Touren" in work by phone, fax and personal visits.
1995 - 1997 First tries to find and contact RTW-Travllers and Motorcycle-Travellers by email.
1998 Start of my website. Not knowing what will come out of it in future.
02.1998: A part of this information you found already under > http://www.berndtesch.de > German or Engl. version > News
28.05.2000: Start of this collection first time in internet under > http://www.berndtesch.de > German or Engl. version > continents > world > by motorcycle.
01.08.2001: 320 KBytes. Visitor 50.000
14.08.2001: 352 KB
04.10.2001: 360 KB
29.10.2001: 376 KB
24.01.2002: 413 KB
17.12.2002: 485 KB
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28.03.2005: 624 KB. Ca. visitor 109.000
25.04.2005 ... Visitor 110.460. Umittelbar nach dem 47. Motorrad-Fernreise-Treffen 22.-14-04.2005.
06.10.2005 ... Visitor 116.859. 2 Wochen nach Installation eines neuen Computers wegen Viren.
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