Tesch-Termine:
Anmelden ! Noch Plätze frei:
Fr, 29.April - So, 01.Mai.2011: "53. Tesch-Travel-Treffen".
für Globetrotter, Motorrad-Reisende und besonders Motorrad-FERNREISENDE 1978-2010

Anmelden ! Noch Plätze frei:
Sa, 11.-So, 13.03.2011: "54. Tesch-Survival-Training"
für Wildnis, Natur- und Outdoor- und Reise-Freunde. Mindestteilnehmerzahl 10.

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Tesch-Katalog: "Motorrad-REISE-Ausrüstungen"

Für Suchmaschinen: Aluminum-Taschen, Aluminumtaschen, Alutaschen, Alu-Taschen, Aluminium-Koffer, Aluminiumkoffer, Alukoffer, Alu-Koffer, Aluminium-Boxen, Aluminiumboxen, Aluboxen, Alu-Boxen, alu-boxes, alu-panniers, alu panniers.

Total-Übersicht / total view :




Tesch-Travel-Tisch seitlich
Bei allen TTTaschen kann man den Deckel (linkes Foto) einfach abnehmen und mit den beiden vorhandenen Gurten als Tisch auch seitlich einhängen (rechtes Foto). Du brauchst also nichts extra kaufen !!! "Können ist die Zurückführung auf das Einfache!"
Im linken Bild ist der Deckel nur zum Zeigen in der ursprünglichen Version eingehängt.
Diese Version des Tesch-Travel-Tisches kann man in 2 Minuten erreichen.
Sowohl bei der am Motorrad fest montierten TTTasche als auch bei der abgenommenen TTTasche. Wie z.B. bei diesen Fotos.


Total-Übersicht / total view
Der Schnell-Durchblick zu allen lieferbaren Tesch-Travel-Taschen:

Gepäckträger für alle Alu-Boxen "Tesch-Travel-Tasche"
Alle meine Alu-Boxen kannst du an jeden Träger fast jeden Herstellers montieren !
Z.B.: Tesch-Travel-Träger (die stabilsten weltweit) oder TOURATECH-Träger (die kannst du zum selben Preis wie bei TT auch bei mir bestellen. Und brauchst dann für Träger und Taschen nur einmal Porto zu bezahlen !)

Alu-Box Tesch-Travel-Tasche 6 = TTT 6
Gibt es als normale Tasche 23 cm breit.
Und als breitere Tasche mit 27 cm für asymmetrische Träger.
Entweder kaufst du zwei gleiche Taschen.
Oder bei Asymmetrie des Trägers aufgrund eines dicken Auspuffs an einer Seite kaufst du eine normale TTT6 und eine breitere TTT6.
Du kannst jede Tasche auf der linken oder rechten Seite montieren.

Alu-Box Tesch-Travel-Tasche 7 = TTT 7
Gibt es als schmale Tasche 21 cm breit in normaler Länge (54 cm). Oder in kürzerer Länge (47 cm).
Diese Aluboxen TTT 7 sind geignet für kürzere, mittlere und längere Motorräder (z.B. BMW 1100, 1150, 1200 GS. HONDA AFT, etc.) und besonders schnelle Motorräder. Bei den kürzeren und mittleren Motorrädern muss man möglicherweise die Blinklichter ganz einfach mit einem Stück Flachblech versetzen. Oder (noch einfacher) das Kabel mit Steckkabelverschluss verlängern und einfach hinten an die Alu-Box schrauben.

Lieferzeiten / Zahlweise:
Normalerweise sind die Tesch-Travel-Taschen 6 und Tesch-Travel-Taschen 7 immer vorrätig !!
Und diese werden innerhalb von ein bis drei Tagen versendet.
Als Zahlungsweise biete ich Nachnahme oder Vorauszahlung an (das machen inzwischen 95 %, um die NN-Kosten zu sparen und nicht so viel Bargeld für den Postboten zuhause haben zu müssen). Du bekommst zuerst eine Vorausrechnung.
Wenn DU Reise-Termine hast, bleibe aber auf der sicheren Zeitseite und bestelle sie rechtzeitig.
Ich liebe Hektik überhaupt nicht ! DU sicher auch nicht !


Hier kannst du jeweils die gewünschte Tasche mit Fotos und Texten sehen:
Alles zu Tesch-Travel-Tasche 6
Alles zu Tesch-Travel-Tasche 7

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Tesch-Taschen-Beratung unbedingt vor dem Kauf lesen !

Tesch - Travel - Tasche 6
(Die TTT 6 ist in einer Reihe von Details das verbesserte Nachfolgemodell von TTT5. In der Form gleich.)
Universell verwendbare mittlere Alu-Box für

"alle kurzen-kleinen bis zu langen-grossen Motorräder und Enduros"
wie z. B. BMW R 80 G/S, BMW R 100 GS / PD, 1100 GS, 1150 GS, 1200 GS... alle KTMs... Alle YAMAHA-Enduros XT500, 550, 600, 600 E, 660... HONDA XL 500, 600, 650... Alle Afrika Twins + Transalps + Dominator. SUZUKI DR 600, 650, 650 Dakar, 800 Big.. und alle anderen Motorräder

Kurz-Übersicht:
Die Unterschiede TTT6 zu TTT 7:
TTT6 ist etwas breiter als TTT7, dafür kürzer in der Länge.
TTT6 hat 39 Liter Volumen. TTT7 hat 45 Liter pro Tasche.

Tesch-Tipps: Manch einer ist sich unschlüssig, ob die TTT6 oder TTT7 richtig ist.
1. Zollstock nehmen und die Maße am Motorrad anhalten ...oder
2. Rückwand der TTTasche aus Karton schneiden und am Motorrad anhalten ....oder
3. Rückwand und Deckel der TTTasche aus Karton schneiden und am Motorrad anhalten ....oder
4. Gesamte TTTasche aus Karton schneiden und am Motorrad anhalten



Der weitgereiste Motorrad-REISE-Ausrüster Dipl.-Ing. Bernd Tesch konstruiert, baut und testet alles selber:
Tesch-Travel-Tasche 6 (re). TTTank 10 Liter (hinten). TTTisch doppelt (vorne mi). TTTisch einfach (vorne li).
Wenn du die Details noch genauer sehen willst, kannst du dieses Foto oben und noch andere über den ganzen Bildschirm gross sehen, wenn du
hier klickst (=http://www.berndtesch.de/deutsch/presse/presse.html )


Praxis-Meinung und Foto: Stephan Wagner
Habe die Tesch-Travel-Tasche 5 (jetzt 6) in Belarus (Weißrußland) getestet. Weder Sturz noch Diebstahlversuche können deinen Taschen + Träger etwas anhaben.


Tesch-Travel-Tasche 6 montiert. Foto und Motorrad: Rosto IOSIF 2009.
An HONDA Transalp (RD11) Bj.2005. Träger 15 mm von Hepco & Becker. Adapter TTT 6 zu Träger durch TOURATECH-Adapter abnehmbar.
Nach der Tour: Die TTT6 haben eine 4-Monate-30.000km-Europa-Tour genial überstanden. war eine gute Entscheidung!!! Danke noch mal!



Tesch-Travel-Tasche 6 montiert. Foto und Motorrad: Volker Hartwich 2009 in Chile.
An HONDA Transalp (RD10) Bj.1998. Träger 18 mm Rundrohr von Touratech. Adapter TTT 6 zu Träger Eigenkonstruktion von Volker Hartwich (abnehmbar)

Tesch-Travel-Tasche 6 montiert. Foto und Motorrad: Marek Suchan in 2009 in Ukraine.
An HONDA Transalp (RD10) Bj.1998. Die Taschen habe ich am Givi  Träger befestigt mit den universellen Anschlüssen (Scheiben). Jetzt sind sie an einer BMW R 100 GS mit den gleichen Scheiben befestigt und halten ausgezeichnet. Fotos folgen im März.

Deine TTT6 sind nur das BESTE. Danke, danke, danke. Ich sage nur so viel: Sturz/ Ukraine/ Polen/Sand/Rettung/Danke :-). Leute, das nenne ich Qualität!!!!!

Wer schickt mir noch sein Foto mit TTT 6 oder TTT 7 ??
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Tesch-Travel-Tasche 6 mit Details


Details: Drei abgeschrägte Kanten zur größeren Festigkeit der Box unten. Und die Abschrägung vorne gegen automatisches Füsseln beim Zurücktragen der Füsse. Und die Abschrägung seitlich gegen Hängenbleiben bei tiefen Spurrillen zum vereinfachten Fahren. Die Bodenplatte ist jetzt rundum an den Rändern überlappend zwecks größerer Sturzfestigkeit eingenietet. Also 4 mm. Und zusätzlich wasserdicht abgedichtet und mit Hochleistungskleber verklebt.


Detail: Baue einen komfortablen Doppeltisch aus zwei Deckeln und vier Beinen.


Detail: Zwei Beine (je 5 mm Materialstärke) werden in jeder Alutasche oben platzsparend und zur Verstärkung der Tasche während der Reise eingeklemmt. Daher größere Sicherheit beim möglichen Umfaller / Sturz
Die Bodenplatte ist jetzt rundum überlappend zwecks größerer Sturzfestigkeit eingenietet. Noch kein neues Foto verfügbar.
Die Rückwand zum Motorrad hin ist jetzt an den Rändern rundum überlappend zwecks größerer Sturzfestigkeit eingenietet. Noch kein neues Foto verfügbar.

 
Detail links: Doppelte Alu-Kante oben = 4 mm Materialstärke und zusätzlich eingesetztes Bein mit 5 mm Materialdicke zur Verstärkung gegen Umfaller/Sturz.
Detail rechts: 2 mm starke und 20 mm breite, flache und daher optisch und beim Draufsitzen nicht störende, genietete Ösen für Gepäck-Riemen und Tischbeine

  
Detail links: Stabiler Schlosshalter innen gegen Diebstahl.
Detail rechts: Im Deckel seitlich/mittig integriertes Schloss. Viel diebstahlsicher als aussen hängende, klappernde Schlösser. Mit gleichschliessendem, also einem Schlüssel für beide Taschen. Staub- und Wasser-Kappe aus Plastik über dem Schloss.


Detail oben: Zwei Reflexstreifen "Diamond" hinten und seitlich an der Tasche erhöhen deine Sicherheit in der Dämmerung und nachts erheblich ! Besonders in Ländern, wo man es mit den Verkehrsregeln nicht so genau nimmt !! Die besten Reflexstreifen sind gerade gut genug ! In D natürlich nicht erlaubt..., aber niemand bemängelte das bisher. Aber für deine Sicherheit ist nicht der TÜV / Dekra, sondern nur du ALLEINE zuständig ! Insbesondere bei langen Reisen auch ausserhalb Deutschlands.
Tesch-Tip: In JEDEM FALLE für deine SICHERHEIT tags, abends, nachts mitbestellen !


Sohn Min Tesch mit Vater B.T. in Kasachstan. Im Hintergrund links vorne eine Jurte. Mittig ein Verkaufsstand für Käse und rechts vor dem Rad eine frei laufende Pferdeherde. Im Hintergrund das asiatische Pamirgebirge.
Solche tollen Fotos könntest du dann mit deinen Tesch-Travel-Taschen (und z.B. YAMAHA XT 600 E wie hier auf dem Foto) auch machen.....

Ich baue die stabilsten / sichersten Serien-Alu-Boxen weltweit von der Wandstärke und insbesondere von der Konstruktion. Und die mit den cleversten Details.. Die TTTaschen 6 und TTT7 haben ausserdem das beste Taschen-Konzept für eine Alu-Reise-Box !

Die wichtigen Details der TTTasche 6 und TTT 7 machen diese zur stabilsten / sichersten Traveller-Alu-Tasche weltweit:


- 2 mm starkes elastisch-zähes Aluminium, damit die Box nicht beim Biegen und ersten Sturz im Material reißt - wie sprödes, reines Alu es tun würde.
- 2 mm Materialstärke starkes elastisch-zähes Aluminium, damit man auf einer richtig stabilen Box sitzen kann und diese und man damit selber nicht einkracht !
- 2 mm Materialstärke starkes elastisch-zähes Aluminium, damit diese beim Sturz besser hält und dich UND das Motorrad schützt !
- 4 mm Materialstärke starkes elastisch-zähes Aluminium oben an der Tasche durch Umkantung des Alubleches auf voller Länge an drei Seiten
- 4 mm starkes elastisch-zähes Aluminium am Deckel. Also an drei Seiten an der Deckelkante durch Umkantung des Alubleches.
- 8 mm starkes elastisch-zähes Aluminium am Taschen-Kopf: Beim seitlichen Fall / Sturz knallt das Motorrad mit Gepäck und Person "dynamisch = bewegt" auf den Taschen-Kopf auf, also dort, wo der Deckel über die Tasche fällt. Oben ist die Tasche daher umgekantet, also 4 mm !! stark. Plus Deckel mit Umkantung darüber macht 8 mm im Kopf ! Das ist die seitliche rote Kante oben auf dem Foto !!
- Konstruktiv durch drei 45°-Kanten verstärkter Fuss. Beim seitlichen Fall / Sturz rollt das Motorrad über diese untere Kante ab, um dann auf den Teschstabilen-Taschen-Kopf zu knallen. Das ist die seitliche rote Kante oben auf dem Foto !! Wie WICHTIG ein starker Kopf ist, merkt man schon nach dem ersten Umfaller / Sturz des Motorrades mit FahrerIn und Gepäck.
- Vorne abgeschrägte 45°-Kante gegen unbewußtes Reflex-Füßeln bei unsicheren Fahrverhältnissen
- Hinten abgeschrägte 45°-Kante zur konstruktiven Verstärkung.
- Seitlich abgeschrägte 45°-Kante gegen Aufsetzen in extremen Serpentinen bei Extrem-Gepäck mit zwei Personen.
- Vorne und seitlich abgeschrägt vorne gegen Pisten-Steine bei Muldendurchfahrten, seitlich zum vereinfachten Spurrillenfahren bei seitlichen Erdwällen.
- Rundum gekantet. Rückwand und Boden sind eingenietet. An diesen Stellen überlappen die benachbarten Bleche. Das sind genau die Stellen, an denen die Tasche verstärkt sein sollte.
- Das Nieten hat verschiedene Vorteile: An den Kanten - an denen die Bleche vernietet werden, sind die Bleche durch Überlappung verstärkt. Im Falle einer notwendigen Taschen-Reparatur zerlegt man die Taschen, indem man die Nieten einfach aufbohrt. Nieten kann man weltweit. Aluschweissen nicht.
- Wasserdicht durch Silikonabdichtung an den Nietflächen! Und der verwendete Kleber ist ein Hochfestigkeitskleber. Die Aluflächen halten damit zusammen als wären sie geschweißt. Aber hier sind sie noch ZUSÄTZLICH genietet.
In der Praxis mache ich meine Sachen in jeder Tasche immer "schwimmfest" durch zwei ineinandersteckende, große Plastiksäcke.
- Vier je 2 mm starke realtiv flache, genietete Befestigungsösen auf jedem Deckel zum Befestigen von Gepäck mit Riemen. Flach, damit man auf der Box sitzen könnte und das Motorrad notfalls darauf aufbocken kann. Hohe Laschen stören nur oder machen das Vorhaben gar unmöglich. Möchte sich eine Person auf dem Soziussitz festhalten, empfehle ich einen Riemen oder eine 6 mm Reepschnur durch eine / zwei Laschen zu ziehen und diese genau so lang zu gestalten, dass die Person sich daran bequem festhalten kann.
Der "normale Sozius Weitreisende" wird das aber nicht zum Festhalten brauchen. Ich empfehle einen großen weichen Seesack nahe am Rücken zwecks Abstützung.
- 15 mm breite Dichtung im Deckel: Die schön-breite Deckel-Dichtung liegt auf der gedoppelten Kante der Tasche oben auf und dichtet so ab. Es passiert irgendwann...mit grosser Sicherheit, dass nach einem Sturz die Tasche oder der Deckel sich um ein paar Millimimeter verziehen könnten. DANN zeigt sich der Vorteil einer breiten Dichtung, die dann noch immer dichtet.
- Gleichschließende, stabile Schlösser werden im Deckel diebstahlsicher integriert (siehe Schlösser). Sie hängen NICHT aussen zum Klappern und Durchschneiden !
- Gutes Fahrhandling, da schmal: Die Tasche 6 normal ist mit 23 cm noch schmal. Die TTT 6 mit 27 com kommet an die Seite wo kein Auspuff ist. Man kann damit auch höhere Geschwindigkeiten fahren. Empfehlenswert zu deiner Sicherheit: 120 km/h.
- Abnehmbarer Deckel: Der Deckel hat eine neue, pfiffige Tesch-Klemmtechnik zum Schließen/Öffnen, damit man nicht immer das ganze Gepäck / Rolle abbauen muß, wenn man aus der Tasche etwas nehmen will. Deckel aufschliessen und diesen nur 3 cm vorne anheben. Dann Deckel flach unter dem Gepäck rausziehen. Diese clevere Technik gibt es nur beim Tesch.
- Deckel als erhöhten Tisch verwenden: Butterbrote schmieren und sauber ablegen ! Ein zusätzlicher Clou und Komfort, den manche nicht mehr missen wollen, wenn sie ihn haben: Die in jeder Tasche unterhalb der oberen Taschen-Umkantung eingepassten 5mm Flachaluwinkel können herausgenommen werden. Und als stabile Alu-Beine oben in die Taschenösen eingepasst werden. Damit bekommt man endlich einen Tisch hat und das Essen ist weg vom Bodendreck. Um einen grossen Tisch aus beiden Deckeln zu machen, brauchst du nur eine Tasche "mit Beinen" zu bestellen. Du bekommst dann 4 Aluwinkel !
- Taschen versetzbar für Solofahrten und Soziafahrten: Alle Tesch-Taschen können entweder für Fahrer und Sozia benutzt werden oder durch einfaches Umschauben für Solo-Fahren noch besser nach vorne versetzt werden. Dazu müssen vier neue Löcher gebohrt werden und die vorhandenen Löcher durch Korken / Silikon abgedichtet werden.
- Kostenerspranis beim Auskleiden: Da Alu grundsätzlich einen schwarzen Abrieb hat, müssen Taschen ausgekleidet werden. Ich habe nahezu alles ausprobiert ! Dazu kann man diese entweder mit 2-3 mm starkem, geschlossenpoorigem Hartschaum zwecks besserer Hitze- und Geräuschisolation auskleiden. Oder besser die Tesch-Lösung anwenden: Die von mir benutzte und daher mitgeschickte Verpackung = Luftpolsterfolie der Tesch-Travel-Taschen zur Auskleidung nehmen: Kein Abrieb mehr, isloliert sehr gut gegen Erhitzung innen. Ist leicht und dämpft Geräusche.
- Herausnehmbare Taschen gewünscht ? Dazu eine einfache, gewichtsparende, fast kostenfreie Lösung: Zuerst zwei große, feste Plastiktüten ineinander stecken. Diese in der Alutasche befüllen und mit den Tüten alles Rausnehmen. Andere Lösung: Bei IKEA gibt es an der Kasse Gewebe-Plastik-Taschen mit Griffen zum Einkauf dort. Diese passen in die TTT6, aber sind oben offen: € 3,00 / Tasche.
- Passender ca. 10 Liter Tank (400 mm L x 65 B x 390 H): Zusätzlich kann man einen genau in die Taschen passenden ca. 10 Liter Alu-Kanister für Wasser- oder Benzin-Vorrat = TTTank 6 bei Bedarf einstellen. Und nach der Reise wieder ohne Kanister fahren. Da man sich Alutaschen nur einmal kauft, gleich an eine mögliche, größere zukünftige Reise denken. Dieser TTTank 6 liegt dann in mit einem tiefen Schwerpunkt in der Tasche und zum Teil zwischen den Achsen: Verbessert das Fahrhandling gegenüber hohen Tanks gewaltig ! In der Praxis kommt man weltweit schon gut weiter !
- mit 78 Liter gesamtem Volumen (2 x 39 Liter = 78 Liter) kann man schon eine ganze Menge (von 150 L Gesamtreisevolumen) verstauen.
- das Gewicht von ca. 4,6 kg ist ein paar Gramm mehr als andere dünnere Alu-Boxen, aber dafür ist diese Tasche ein VIELFACHES sicherer als dünnere !
Meine Empfehlung ist: Niemals durch "Grammfuchserei" am Gewicht sparen, wenn es zum Nachteil viel geringerer Sicherheit beim Sturz geht !! LEIDER beachten das die wenigsten Käufer !!
- einen Alu-Taschendeckel kann man mit "4 Alu-Beinen (5 mm stark)" zu einem Einzeltisch umbauen.
- zwei Alu-Taschendeckel kann man mit denselben "4 Alu-Beinen (5 mm stark)" zu einem komfortablen Doppeltisch umbauen.
- die 4 Alu-Beine (5 mm stark) werden oben in die Tasche eingeklemmt. Damit haben sie eine weitere wichtige Funktion: Sie verstärken den Kopf der Tasche noch einmal mehr beim möglichen Sturz um 5 mm !!!
Der "Taschen-Kopf" hat daher während der Fahrt "13 mm Material-Sicherheit !!"

Tesch-Tip zur Auswahl: Wenn du dir unscher bist, ob die TTT7 oder die TTT6 richtig ist: Baue dir aus alten Pappkartons probeweise eine TTT6 oder TTT7 mit den oben angegeben Massen und halte sie ans Motorrad.

Alle Tesch-Taschenpreise ohne Schlösser!
Zwei gleichschliessende, stabile Schlösser für zwei Taschen dazu: € 49,90
Genaue Erklärung siehe TTTasche 2 oben

Tesch-Tip zur Auswahl, ob TTT6 oder TTT7 richtig ist: Baue dir aus alten Pappkartons probeweise eine TTT6 oder TTT7 und halte sie ans Motorrad.

Zubehör für Tesch-Travel-Tasche 6
Die "Tesch-Travel-Taschen" sind seit 1979 bereits weltweit unterwegs gewesen und bewährt. Alle Kontinente wurden damit vielfach erfolgreich durchquert!


So sieht das also aus, wenn Bernd Tesch selber reist. Tankrucksack vorne gegen Winddruck. Schafsfell auf dem Sitz und Rücken vor dem bequemen, weichen grossen Seesack als Rückenstütze. Und natürlich die sicheren Tesch-Travel-Träger und Tesch-Travel-Taschen.
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Hiermit bestelle ich / Order:

Ich würde mich über deine Bestellung mit einem netten Satz und deinen Reiseplänen sehr freuen! Danke !

Gut Sprit und immer freie Grenzen wünscht dir Bernd Tesch

Tesch-Travel-Versand": Fast alles selbst getestet. Wissen was Wichtig ist !

Zuerst entscheiden, ob du auf beiden Seiten symmetrische Taschen mit gleicher Breite haben möchtest. Da die Taschen mit 23 cm noch relativ schmal sind, wird dieses in den meisten Fällen der Fall sein.

Bestellvorschlag optimiert für normale Reisen:
2 x Tesch-Travel-Tasche 6 mit Tischbeinen + Verstärkung
1 x Zwei gleichschliessende, stabile, diebstahlsichere Schlösser passend für zwei Taschen dazu
2 x Schnallgurte mit METALL-Klemme für Deckel/Träger je 1,50 m
3 x Reflexstreifen "Diamond" für 4 Deckelseiten der Aludeckel
+ Versandkosten

Bestellvorschlag optimiert für weite Reisen:
2 x Tesch-Travel-Tasche 6 mit Tischbeinen + Verstärkung
1 x Zwei gleichschliessende, stabile, diebstahlsichere Schlösser passend für zwei Taschen dazu
1 x Universeller Tesch-Travel-Tank für TTT 6 ca. 10 Liter mit 1 x TTTank-Verschluß
2 x Schnallgurte mit METALL-Klemme für Deckel: 1,50 m.
3 x Reflexstreifen "Diamond" für 4 Seiten der Aludeckel
+ Versandkosten

Hier komprimierter und kopierbar zum Bestellen:

Bestellvorschläge oben so lassen oder - wie gewünscht - abändern.
Oder Tabelle kopieren, unerwünschte Zeilen löschen und einfach gleich abschicken per email an

Bernd Tesch    Globetrotter. Reise-Berater. Reise-Ausrüster. Motorrad-FERNREISE-Experte. Hersteller der stabilsten (Stahl-) Gepäckträger und (Alu-) Taschen. Weltweit größtes Angebot von Motorrad-REISE-Büchern. Professional Motorcycle Adventurer. Reise-Schriftsteller. Journalist. Traveller-Survival-Trainer. Dipl.-Ing. TH.

GLOBETROTT-ZENTRALE Bernd TESCH. Herstellung und Versand von Motorrad-REISE-Ausrüstungen.
Grünentalstr. 31. 52152 Simmerath-Hammer/EIFEL (bei Monschau). Germany. Tel: 0049-(0)2473-938686.
www.berndtesch.de  mit den online-Katalogen "Motorrad-REISE-Bücher" und "Motorrad-REISE-Ausrüstungen"

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